Jack Miller não vive uma fase muito positiva na temporada. É consistentemente derrotado pelo companheiro de equipa Brad Binder, que certamente tem a vantagem de conhecer muito melhor a KTM RC16, e em Misano também terminou atrás de Dani Pedrosa. O problema é que o australiano terminou bem atrás do espanhol e não somou nenhum ponto na Itália. Ele está passando por algumas dificuldades e a equipe está trabalhando muito para ajudá-lo a melhorar seu nível de desempenho e, consequentemente, seus resultados.
MotoGP, Miller e a nova aventura com a KTM
Entrevistado pela Motosan.es, Miller explicou que com a mudança para a KTM não mudou a sua forma de trabalhar: “Não, todos os anos o meu método de trabalho evolui à medida que ganho experiência. Torno-me cada vez mais preciso e gasto menos energia em coisas inúteis. Estou aqui há muito tempo, sei o que é importante e o que não é. Mas ainda tenho a mesma emoção de criança quando chego na pista e me preparo para subir na moto“.
O antigo piloto da Ducati também foi convidado a descrever a sua RC16, uma moto que cresceu em relação ao ano passado: “Tem muitos pontos fortes. É bom na travagem e na aceleração, a velocidade máxima é satisfatória e a dirigibilidade também é boa. Também acho mais fácil fazer mudanças de direção do que em bicicletas que já andei antes. A estabilidade também não é ruim. O ponto fraco é a janela de direção que é um pouco estreita para se adaptar às mudanças nas condições da pista. É algo que também encontrei na Ducati GP17, que funcionou muito bem quando estávamos na janela certa, mas assim que saímos dela tivemos problemas“.
Jack é um bom companheiro de equipe
Nenhum piloto reclamou dele depois de tê-lo como companheiro de equipe e ele está feliz com isso: “Eu sou um garoto quieto – explica – e quem não leva isso para o lado pessoal. Minha prioridade sempre foi a equipe, seja o título de construtores ou o título de equipes. Obviamente todo mundo sonha com aquele piloto, mas mesmo que o seu parceiro seja o primeiro que você quer vencer, ele não deve ser seu inimigo, porque é disso que você precisa quando está mal e ele precisa de você quando está tendo um dia ruim. Seja verificando dados ou dando conselhos. Temos cerca de vinte corridas, passamos quase meio ano juntos e um bom ambiente é importante. Sempre tive excelentes companheiros comigo“.
Jack não é particularmente egocêntrico e tenta manter uma abordagem muito positiva quando participa em Grandes Prémios: “Sei a sorte que tenho por estar aqui e o quão longe tive que percorrer para chegar ao MotoGP. Meus pais fizeram sacrifícios para que eu corresse na Europa. Quando cheguei e comecei na Espanha, recolhi pneus velhos do lixo dos circuitos para poder treinar. Não esqueci tudo isso, isso me torna a pessoa que sou hoje. Para muitas pessoas, um dia ruim neste paddock seria melhor que um dia normal. Aqueles que reclamam deveriam pensar nisso com mais frequência, isso os tornaria mais positivos“.
Miller irrita seus colegas de MotoGP
Segundo o australiano, há pilotos que reclamam demais e por isso já os tinha criticado há algum tempo: “Eles fariam bem em lembrar de onde vieram – ele adiciona – e o que sonhavam quando crianças. Agora eles fazem o que amam e ganham milhares de dólares. Nem sempre é fácil, mas todos passam por momentos ruins e a maioria são piores que os nossos. O importante é superá-los e isso exige uma atitude positiva“.
Miller acredita que as novas gerações são um pouco mimadas: “Sim, eu vejo dessa forma. É um reflexo do mundo em que vivemos. Olhamos para o que os outros têm, em vez de ficarmos felizes com o que temos. É triste, desperdiçamos energia assim“.
Yamaha, Honda e futuro
Fala-se muito sobre a possibilidade de introduzir novas concessões para ajudar a Yamaha e a Honda, dois fabricantes que lutam muito no MotoGP. Jackass não parece concordar: “A situação deles não é boa – ele admite – mas não é tão dramático como alguns dizem. Rins venceu em Austin com a Honda e também foi rápido em Mugello antes de se lesionar. Quantas temporadas a Ducati passou sem vencer uma corrida? Quartararo também subiu ao pódio em Austin. Entendo que ele esteja frustrado, por ter sido campeão mundial, por não ter a melhor moto, mas perder tempo reclamando não vai dar resultado.. Ser negativo não leva você a lugar nenhum. Ducati e Aprilia tiveram problemas no passado, mas conseguiram levantar a cabeça trabalhando sem olhar para o que os outros faziam“.
Quanto ao seu futuro, Miller confessa que ainda está muito motivado para correr na classe máxima do MotoGP: “Eu gostaria de fazer pelo menos mais duas temporadas depois desta. Nunca imaginei estar no MotoGP, tenho sorte. Enquanto eu for competitivo e mantiver minha paixão pelo esporte, não vejo por que deveria parar“.
Foto: KTM Racing