Em sua temporada de estreia na classe de MotoGP, Fabio Di Giannantonio mostrou lampejos de talento. Veja a pole position em Mugello (11º na corrida) ou o oitavo lugar em Sachsenring. Pilotando a Ducati GP21 da equipe Gresini Racing somou 23 pontos que valem o 20º lugar na classificação de pilotos, um resultado previsível para quem se vê catapultado para a categoria rainha pela primeira vez. Para fazer uma comparação, o seu colega de marca Marco Bezzecchi marcou 106 pontos, estabelecendo-se como o melhor estreante do MotoGP. Nos últimos dias, muito se discutiu uma mensagem nas redes sociais após a etapa na Malásia, após seis finais de semana sem somar pontos.
Di Giannantonio no posto Malásia
No GP de Sepang, ele caiu junto com Darryn Binder, um duro golpe para o moral do piloto romano. “Infelizmente não estamos melhorando, não estamos resolvendo problemas, então não podemos ir mais rápido. O fato é que me diverti cada vez menos com a moto nesta temporada. Mas não estou falando da moto em si, absolutamente não! A Ducati MotoGP é a moto mais extraordinária e incrível que já pilotei e estou grato por ter a oportunidade de pilotá-la“.
Para alguns parecia quase querer jogar a toalha, mas a alta direção do Borgo Panigale deixou claro, se realmente houvesse necessidade, que em 2023 ele correrá regularmente com a equipe de Nadia Padovani e terá uma Desmosedici GP22 na sua disposição. Aquele com o qual Pecco Bagnaia está ganhando o título mundial, só para entender…
Próxima temporada no MotoGP
Em Valência Fabio Di Giannantonio tentará fechar este campeonato da melhor maneira possível, então será hora de pensar no futuro. “Então se abre outro capítulo, quem sabe, quem sabe…“. Estas palavras semearam algumas dúvidas sobre as reais intenções do piloto de 24 anos de Roma, que renovou com a Gresini por ocasião do GP da Alemanha. Ao seu lado não terá mais Enea Bastianini, mas dividirá a garagem com o bicampeão mundial Alex Márquez, de volta de três tristes anos pilotando uma Honda.
Aos microfones do MotoGP.com ‘Diggia’ deixou claras as suas verdadeiras intenções. “Também tivemos bons momentos, a pole em Mugello foi a melhor“. A partir de 2023 do seu lado estará o novo engenheiro-chefe Frankie Carchedi, vindo da Suzuki, sugerindo que este é um bom passo em frente para o seu canto da garagem. “Há algumas mudanças para o próximo ano que devem nos ajudar a dar um grande passo. Faltou-nos a experiência de pit… Você precisa de alguém que saiba exatamente o que fazer. Ele deve ter experiência e controle. Isso é importante para a confiança“.