Quantos estreantes haverá no MotoGP em 2024? Até à data, Pedro Acosta é o único piloto de Moto2 que tem a certeza de estar na grelha. Embora a KTM ainda não tenha especificado a equipe pela qual correrá (provavelmente GASGAS Tech3), a promoção à primeira classe é um negócio fechado. Mas Tony Arbolino e Jake Dixon também estão esperando pelo salto.
Não é segredo que Carlo Pernat falou do piloto italiano com a equipe Gresini Racing, que acaba de formalizar a renovação de Alex Marquez e ainda não decidiu quem se juntará ao irmão de Marc em 2024. A equipe comandada por Nadia Padovani está avaliando vários perfis, incluindo Franco Morbidelli, e fará uma escolha nas próximas semanas.
Jake Dixon sonha com a MotoGP em 2024
Entre os que aspiram à sela que hoje pertence a Fabio Di Giannantonio, que tenta ganhar a renovação, também está Dixon. O curioso é que o empresário do ex-piloto do BSB é Frankie Carchedi, atual chefe de equipe da Diggia. Uma situação particular. Veremos se Jake vai roubar a vaga do italiano em 2024.
O jovem de 27 anos, nascido em Dover, já fez duas participações na MotoGP em 2021 com a então equipe Petronas Yamaha. Ele foi chamado para substituir Franco Morbidelli no GP de Silverstone e Aragão: terminou em 19º na Inglaterra e abandonou na Espanha. Rodou com a M1 sem fazer testes e viu-se obrigado a adaptar-se durante os fins-de-semana de corrida a uma moto desconhecida e completamente diferente da Moto2.
Título de Moto2 ainda é possível?
Se ele realmente tiver a chance de entrar na Ducati Desmosedici GP23 da equipe Gresini Racing, ele chegará lá de uma maneira totalmente diferente. Entretanto, ele amadureceu desde então, e também teria um protótipo competitivo em mãos e alguns testes de pré-temporada para estar melhor preparado. Uma outra história. Escusado será dizer que a Dorna não se importaria de ter um piloto britânico na grelha da categoria rainha do Campeonato do Mundo.
Antes de pensar em uma possível passagem para a MotoGP, Dixon deve manter o foco na Moto2 e tentar obter os melhores resultados possíveis. Infelizmente para ele, Darryn Binder o forçou a se aposentar em Silverstone e isso lhe custou pontos significativos na corrida pelo título. Agora o piloto da equipa GASGAS Aspar está a -52 do líder Pedro Acosta, a distância não é pequena e não será fácil enfrentar o espanhol e Arbolino. De qualquer forma, faltam onze GPs e haveria tempo para voltar à luta.
Foto: Equipe GASGAS Aspar