A corrida sprint de Pecco Bagnaia em Jerez terminou na terceira volta. O contato com Brad Binder na curva 1 foi fatal. O atual campeão de MotoGP caiu e abandonou. 0 pontos, está agora -43 atrás de Jorge Martin: líder da classificação geral e vencedor de hoje. Amanhã ele tentará se redimir na corrida longa, os treinos livres mostraram que seu ritmo é bom e ele pode ser protagonista. Vencer seria o ideal.
MotoGP Jerez, a raiva de Bagnaia após o Sprint
Pecco falou no Sky Sport MotoGP para falar sobre o acidente com Binder: “Vou te contar como isso realmente aconteceu. O sangue de Binder acabou quando Marquez o ultrapassou na curva 9, nocauteando-o um pouco. Na última curva ele se jogou de uma forma que ultrapassou o limite, arriscando derrubar os dois no chão. Não satisfeito com 1, ele resolveu ultrapassar o meio-fio para ultrapassar dois deles e acabei no meio“.
O piloto oficial da Ducati acredita que alguns colegas deveriam se acalmar: “Parece que as corridas de velocidade levam os pilotos a ficarem loucos em certas situações. Eles fazem coisas… Eles mudam de direção sem sentido. Às vezes você pode explorar isso, aproveitando os erros dos outros para superar, mas outras vezes você fica no meio e essas coisas acontecem com você. Acho que dá para se sair bem na corrida sprint mesmo usando a mesma estratégia da corrida longa, sem cometer certos erros. A ultrapassagem de Marquez por Binder na última curva não teve sentido, depois ele perdeu três posições. Ele não precisava disso. É verdade que Martin assumiu a liderança, mas o ritmo foi lento. Não havia sentido“.
Os arrependimentos de Pecco
Apesar da queda provocada por Binder, Bagnaia admite que as sensações com a sua Desmosedici GP24 foram positivas: “Seguindo os outros notei que o ritmo era lento, era fácil acompanhá-los. Amanhã o tempo estará melhor, a pista estará seca e não deveremos ver mais manchas molhadas do que hoje. A sensação foi boa, consegui fazer o que queria“.
Pecco reiterou que houve uma mudança importante feita em sua Ducati na tarde de sexta-feira: “Mudamos um detalhe bastante grande, fez muita diferença“. O retorno à antiga bifurcação também foi confirmado: “Sim, já em Austin voltei a isso. Sinto-me melhor, ajuda-me a fazer a moto virar melhor nas entradas onde preciso de trazer um pouco de velocidade. A moto está mais na posição que eu gosto“.
Foto: MotoGP