Depois de quatro Grandes Prémios, Luca Marini continua sem pontos na classificação do MotoGP. O aluno da VR46 Academy talvez não imaginasse que a aventura com a Honda seria tão complicada, mas basta arregaçar as mangas e seguir em frente. Calmo e tranquilo, por outro lado terá que voltar a pilotar o RC-V no ano que vem, conforme contrato. Os engenheiros de HRC estão trabalhando duro, embora encontrar soluções verdadeiramente úteis pareça muito complicado.
Esperando pelo teste de Mugello
O teste de Jerez foi de pouca utilidade, nenhuma melhoria perceptível na evolução da moto, mas temos de olhar em frente. Por outro lado, o irmão de Valentino Rossi continuará ligado à Asa de Ouro novamente no próximo ano, sem voltar atrás nem desanimar. “Agora precisamos colocar todas as peças que nos dão vantagem em um único pacote o mais rápido possível, para que possamos configurar a melhor moto possível“. Na França, porém, ainda é preciso prescindir de peças novas. “Ainda é muito cedo, vamos tentar tudo de novo em Mugello e espero que tenhamos algo novo lá também. Veremos se o que funcionou em Jerez também funcionará bem em Mugello. E se assim for, estas inovações certamente serão utilizadas em corridas subsequentes. Só precisamos de um pouco mais de tempo“.
Decepção na garagem da Repsol Honda
Este evento de MotoGP servirá também para melhorar a sensação com a Honda RC-V, sem expectativas de resultado. “Esta é mais uma oportunidade para progredir“. Há um ano, com a Ducati Desmosedici da equipa VR46, nestes tempos já tinha obtido um pódio no Sprint de Termas e um segundo lugar na corrida de Austin. “Acho que o novo projeto que a Honda nos deu no início da temporada não funcionou, estávamos mais longe do que na temporada passada. Ninguém esperava por isso. Mas a colaboração está indo bem e acho que estamos fazendo um bom trabalho – declarou Luca Marini na véspera de Le Mans -. Mas quando começamos estávamos muito longe e agora estamos dando passos de bebê. É normal, porque não é fácil melhorar“.
A atenção dos engenheiros da Honda está focada sobretudo na aerodinâmica, “você pode fazer uma grande diferença, por isso investimos tanto nesse aspecto“, explicou o jovem de 26 anos de Tavullia. “Vimos o quanto este campo se desenvolveu nos últimos anos, porque você pode usá-lo para melhorar todas as áreas da bicicleta“. Não haverá novidades para o GP da França, seu companheiro de box Joan Mir agora parece resignado e espera boas notícias do mercado de pilotos. “Tivemos um ano assim e, certamente, este ano também será assim. Parar. Você tem que encarar isso da melhor maneira possível. Você não precisa pensar muito quando está assim“.
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Foto: Caixa Repsol