A meio da temporada 2023 do MotoGP, a Aprilia tem de rever os seus objetivos. Até à pré-temporada, Aleix Espargaró e Maverick Vinales pareciam estar em condições de lutar pelo título mundial, mas a Ducati cavou um vazio que para já não pode ser preenchido e a KTM destaca-se como rival da Ducati. O Race Manager da Aprilia, Paolo Bonora, consegue um claro equilíbrio provisório após os primeiros oito GPs.
Aprilia não está satisfeita com os resultados
Há um ano, Aleix Espargaró era segundo na classificação depois de somar a sua primeira vitória no MotoGP e quatro pódios nos primeiros 11 Grandes Prémios antes das férias de verão. O catalão de 33 anos só terminou no pódio uma vez esta temporada, roubando o terceiro lugar a Brad Binder na Holanda, na sequência de uma multa ao piloto da KTM na última volta. O veterano da categoria rainha ocupa o 8º lugar na classificação, enquanto Maverick Vinales, que começou bem, sofreu demasiados problemas técnicos na sua Aprilia RS-GP e encontra-se em 12º.
Um duro golpe para a alta administração de Noale, que esperava resultados muito diferentes. “Difícil dizer algo bom“, admitiu Paolo Bonora ao Motogp.com. “Não atingimos os objetivos que estabelecemos nesta primeira parte da temporada, apesar do passo que demos com a nova moto. A moto está melhor que no ano passado“. Quedas e condições climáticas adversas contribuíram muito para o desempenho monótono. Ao que tudo indica a chegada da equipa satélite RNF não parece ter trazido resultados positivos, ainda que ter mais dados disponíveis seja certamente uma grande ajuda para os pilotos e técnicos. A lesão de Miguel Oliveira atrasou bastante este árduo trabalho evolutivo, mas as esperanças futuras estão depositadas nos portugueses…
Objetivos e planos futuros
Os homens de Noale sabem que precisam melhorar a frenagem para poder competir com a Ducati Desmosedici. Não é fácil resolver em poucas semanas sem descompensar outras áreas técnicas do RS-GP23. “Lutar pelo Mundial não seria um objetivo credível para nós – admitiu Paolo Bonora -. Para ser mais realista, pretendemos ser os 5 primeiros em todas as corridas. No momento não atingimos esse objetivo. O objetivo permanece o mesmo para a segunda metade da temporada“.
Em 2024, também terá de ser decidido o futuro de Aleix Espargaró, um marco na história da Aprilia no MotoGP, que pretende despedir-se das corridas caso os resultados não estejam do seu lado. O CEO Massimo Rivola acha que já tem ideias claras sobre o assunto. “Em caso de mudanças na equipe de fábrica em 2025, os pilotos da RNF teriam prioridade. Miguel é mais velho que Raul (Fernandez, ed.) e, portanto, é o primeiro candidato“.
Foto: MotoGP.com