A nova temporada do MotoGP vai começar com uma novidade absoluta: corridas de sprint. Os pilotos estão divididos entre prós e contras, mas para Jack Miller pode ser uma oportunidade de ouro. Com a passagem da Ducati para a KTM, procura um relançamento profissional que possa mudar o seu destino e o da fabricante austríaca. Após o conhecimento de Valência, ele se prepara para experimentar três dias de testes para começar a se familiarizar com o RC16 e estabelecer bases mais sólidas para o Campeonato do Mundo.
Mudança de época no MotoGP
O piloto australiano vive uma mudança de época na história da categoria rainha. “O MotoGP é o mesmo há mais de 50 anos. Agora há essa mudança radical. É incrível fazer parte disso”, explicou Jack Miller. “Claro que existem pontos de interrogação, mas depois de uma ou duas corridas, todos vão adorar as corridas Sprint. Alguns vão gostar mais de corridas de sprint do que de corridas tradicionais, estamos organizando um show extra para os fãs e acho que será emocionante para nós pilotos também“. Tem que ser rápido desde a largada, a classificação terá um papel ainda mais importante, haverá pouco tempo para ultrapassar, quase tudo é jogado na largada e na primeira curva.
A pressão vai aumentar e cada equipe terá que planejar sua estratégia de fim de semana da melhor maneira possível. Não vai ser fácil estudar a afinação das motos sem a quarta sessão de treinos livres, os tempos vão ser muito apertados, mesmo para técnicos e mecânicos. A segunda sessão de treinos livres na sexta-feira dura uma hora, mas não é suficiente para obter todas as informações úteis. No “sprint” os pilotos vão percorrer menos quilómetros do que no antigo FP4, mas a intensidade de uma corrida é sempre diferente de uma sessão de treinos. “Estatisticamente, a primeira metade das minhas corridas sempre foi forte, então espero que sejam boas para mim“, acrescentou ironicamente Jack Miller. “Eu sou da Austrália com experiência em pista de terra e motocross onde as corridas são relativamente curtas“.
Jack Miller e o novo capítulo da KTM
Para ajudar Jack Miller na adaptação à KTM RC16 estarão várias figuras técnicas e gerenciais que o seguiram na Ducati nos últimos anos. De seu chefe de equipe Cristhian Pupulin ao chefe de equipe Francesco Guidotti, do diretor técnico Fabiano Sterlacchini a Alberto Giribuola. Durante o dia de testes em Ricardo Tormo, afinou os primeiros detalhes ergonómicos e testou algumas soluções eletrónicas e aerodinâmicas. Mas será de 10 a 12 de fevereiro que ele entenderá totalmente o potencial do protótipo austríaco, os pontos fortes a explorar e os pontos fracos a preencher.
Certamente não será um vencedor imediato como a Ducati Desmosedici, mas há uma clara intenção na garagem de chegar ao topo do MotoGP o mais rápido possível. Durante o Shakedown Test, vislumbraram-se as primeiras inovações aerodinâmicas resultantes da colaboração com a Red Bull Advanced Technologies. “Existem diferenças, com qualquer moto, positivas e negativas – disse ao Crash.net -. O objetivo maior é eliminar o máximo possível de pontos fracos“. Com sua longa experiência, ele dará uma grande contribuição para a evolução do RC16. Ao mesmo tempo irá em busca de resultados importantes. “Deixar a Ducati foi minha decisão…. Estou muito animado com este novo desafio“.
Foto: MotoGP.com