Jak poprzez dzieła sztuki opowiedzieć dynamizm prędkości? W XX wieku na Fortunato Depero i futuryści przypadło namalowanie rodzącej się cywilizacji silnika i aeronautyki oraz śmiałości zawodów. Dziś wyzwanie przeszło na jednego z najwybitniejszych żyjących włoskich malarzy. Alfonso Borghi, urodzony w 1944 roku z Campegine w dolnym rejonie Reggio. Uważany jest za ostatniego interpretatora nieformalnego materiału, nurtu obrazowego zrodzonego pod koniec lat 40., który wielu zna z dzieł Emilio Vedovej. Dallara Automobili powierzyła mu zadanie stworzenia kolekcji dzieł sztuki z okazji 50-lecia producenta samochodów wyścigowych, który w stosunkowo krótkim czasie jak na podobne osiągnięcia, bo zaledwie pół wieku, potrafił przekształcić się w jednego najważniejszych laboratoriów technologicznych na świecie.
Pięćdziesiąt lat Dallary stało się sztuką
“Nasza firma powstała w 1972 roku, to było to, co dziś można określić jako start-up” wyjaśnił dyrektor marketingu Gian Marco Beltrami. “Zrodziło się z intuicji naszego założyciela, inżyniera Gian Paolo Dallara, że w sektorze samochodów wyścigowych będzie dużo miejsca. I tak to było. W tym roku wyprodukowaliśmy 250 samochodów wyścigowych, które wystartowały na torze w 18 różnych mistrzostwach. Dallara jest obecna od F1 po najbardziej prestiżowe i przekonujące wyścigi wytrzymałościowe. 22 razy wygraliśmy Indianapolis 500, a teraz otworzyliśmy się na sektor lotniczy i współpracujemy z Space X Elona Muska. Akademia, która nas dzisiaj gości, jest także domem dla Munera, konsorcjum University of Motorvalley. Stąd wyjdą co rok 175 nowych inżynierów, specjalistów od pojazdów, którzy są natychmiast zatrudniani przez firmy na całym świecie“.
Malarz, który kocha motocykle i samochody
Wszechświat, który nie jest łatwy do odróżnienia przez dzieła sztuki, nawet dla takiego mistrza jak Alfonso Borghi. „Po okresie berlińskim jako uczeń George’a Pielmanna i Kokoschki zostałem odkryty przez szanownego Giuseppe Amadei, który był największym włoskim kolekcjonerem”Wyjaśnia Borghi. “Amadei znalazł we mnie wyrazistą i kolorystyczną siłę Antonio Ligabue. Podobnie jak Ligabue, również kocham motocykle i samochody, ich dynamikę, kolory. Ta wystawa z okazji 50-lecia narodziła się po moich spotkaniach z inżynierem Dallarą. Porozumieliśmy się od razu, mówiąc w dialekcie, podawałem się za Parmezan, mimo że pochodzę z prowincji Reggio Emilia, ale moje pierwsze i najważniejsze atelier było przez wiele lat w Parmie.“.
Pół wieku, które też jest książką
Z wystawy, która będzie otwarta dla zwiedzających z bezpłatnym wstępem do świąt Bożego Narodzenia, została narysowana również książka, pod redakcją jednego z najlepszych podpisów w historii Autosprintu, Daniele Buzzonettiego oraz krytyka Gazzetta di Parma Stefania Provinciali za typy z Artioli Editore 1899. „Aby napisać o tych 50 latach Dallara, firmy, którą śledzę od wielu lat na boiskach wyścigowych i która jest częścią mojego życia, zmieniłem swój motoryzacyjny punkt widzenia” Buzzonetti wyjaśnił. „Dzięki zaangażowaniu inżyniera Giampaolo w zupełnie nowy wywiad na temat jego stylu życia, jego punktu widzenia na rzeczy, na sztukę, ewolucję, szybkość. Mam nadzieję, że Wam się spodoba i że wielu fanów tych aut zainteresuje ”
Pozdrowienie patrona
Wreszcie patron, Giampaolo Dallara, interweniował, aby powitać wielu obecnych. „Wybraliśmy sztukę, aby uczcić naszą 50. rocznicę, ponieważ jest to koncepcja pełna niuansów” – powiedział. „To osiągi wpływają na ocenę samochodu wyścigowego, ale strona estetyczna nie jest wyjątkiem, szczególnie w obecnej erze, a zwłaszcza w Formule 1”.
Na Amazon „Jak zaprojektowałem moje marzenie” autobiografia genialnego Adriana Neweya
