Nowa grafika Desmosedici zespołu Pramac Racing, jedynego zespołu satelitarnego Ducati, który zaadoptuje oficjalne motocykle. Zespół, który reprezentuje prawdziwe żebro producenta Borgo Panigale, dla Paolo Campinoti jest kontynuacją wspaniałej współpracy. “To jak małżeństwo, Ducati bardzo przyczyniło się do rozwoju naszego zespołu, a my przyczyniliśmy się do tego, gdzie jesteśmy– zadeklarował mecenas. “Nosimy logo F1 od kilku lat, jestem związany bardzo bliskimi relacjami ze Stefano Domenicali, z którego jestem dumnym bardzo dobrym przyjacielem i również w tym roku będziemy kontynuować tę współpracę„.
Najważniejszą wiadomością w Pramac jest Gino Borsoi jako kierownik zespołu po siedemnastu latach współpracy z Aspar. “Podejmuję to wyzwanie z wielką chęcią do pracy, celem jest pozostanie najlepszym niezależnym zespołem i oczywiście finiszowanie przed innymi. Chcemy udowodnić, że jesteśmy świetnym zespołem„.
Zarco ściga swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP
Johann Zarco zdobył cztery miejsca na podium w poprzednim sezonie i czeka na swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP. Do jego dyspozycji super konkurencyjny motocykl, na którym nie może zawieść. “Trudno prosić o coś konkretnego, zwykle zawsze chcemy roweru, który łatwo pokonuje zakręty i ma dużą przyczepność z tyłu, ale trudno go znaleźć. W 2022 roku nie mogłem znaleźć świetnego czucia na motocyklu, tak jak w 2021 roku. W 2023 roku mam nadzieję na konsekwencję i dobry poziom przez cały rok.„.
Przy zaciekłej konkurencji trudno jest przewidywać, ale kierowca z Cannes wie, że bierze udział w meczu. “Marek (Marqueza) zawsze trenuje, miał stabilną zimę, jest tak silny, że będzie z przodu. Fabio ma również świetny charakter, miał dobry sezon, mimo że nie miał najlepszego motocykla. Mamy mistrza świata Pecco… Jest wielu kolarzy, my też z fabrycznym rowerem i mamy to samo pragnienie„.
Marcina w fabryce trójzębów
Cztery miejsca na podium również dla Jorge Martina, który przegrał głosowanie z Eneą Bastianini. Madrileńczyk ma jednak wszelkie możliwe gwarancje od Ducati, będzie musiał testować nowe komponenty na równi z fabrycznymi zawodnikami i otrzymywać aktualizacje w czasie rzeczywistym. Dla niego istnieje możliwość wycofania się pod koniec roku, ale raczej nie zrezygnuje z Desmosedici, jeśli potwierdzi się na poziomie z zeszłego roku. “W tym sezonie 2022 cierpieliśmy z silnikiem, nie osiągnąłem celów, na które liczyłem. Wiemy, że będziemy mieli dobry silnik, testowaliśmy go w Walencji. Ale musimy również poprawić aerodynamikę i podwozie. Będziemy mieli wiele rzeczy do wypróbowania i będziemy. Nigdy nie rywalizowałem przez trzy lata w jednej drużynie, teraz dobrze się znamy i tyle potrzeba, aby zrobić kolejny krok„.
