Trofea WRS Motoestate 2023 zatrzymają się w Cremonie w ten weekend na drugą rundę sezonu. Po zabawnym starcie w Varano kolarze różnych kategorii są gotowi na rundę, która zapowiada się na ognistą. Na starcie znajduje się również kilka dzikich kart, aby bójka na torze była jeszcze bardziej ekscytująca. Ale zobaczmy lepiej
Wkrótce bis o puchar bliźniaków
Nowość Motoestate 2023, w którą promotor SH Group SAS bardzo wierzy, zarówno w używane motocykle, jak i niskie koszty zarządzania. W Twins Cup zawodnikiem do pokonania jest Davide Conte. Chorąży zespołu Delmo Racing Team w Varano odniósł zwycięstwo w pierwszej klasie, wyprzedzając Piero Roma (Aprilia), Edoardo Boccellari (Protogini) i Luciano Bisconti (Rosmoto). W Cremonie przeciwnicy obmyślają zemstę razem z nowymi kierowcami, którzy zbliżają się do klasy.
125-Moto4 to Supermono
Emanuele Magnanelli, z dwoma kolejnymi tytułami Motoestate w ciągu ostatnich dwóch lat, dyktował prawo w 125 SP w Varano. Na torze Lombarda celuje w bis, ale i tu nie brakuje konkurencji. Niccolò Carpina bardzo urósł dzięki swojej Cagivie i będzie próbował utrudnić mu życie, podobnie jak Guidi i Modesti. Zamiast tego w Open walka odbędzie się między Williamem Albani, Rosati i Costanzo. W Moto4 Lorenzo La Sorsa będzie dążył do sukcesu po niefortunnym początku sezonu, podczas gdy Alex Iannazzo ze swojej strony będzie szukał bisu. Wśród Supermonos do pokonania będzie Andrea Raimondi.
300SS w znaku bardzo młodych
Sytuacja jak zawsze bardzo niepewna w 300SS z wieloma mocnymi zawodnikami na starcie. Mattia Sorrenti rozważa zemstę po początkowym nokaucie, podczas gdy Davide Bollani, Lorenzo Morri, Giacomo Zannoni, Pietro i Francesco Aloisio oraz Mattia Virone, a także inni bohaterowie klasy, wyruszą w poszukiwaniu ważnych wyników dla morale i dla Klasyfikacja. Z pewnością będzie to wyścig, który będzie się cieszył od pierwszego do ostatniego okrążenia, a wielu zawodników będzie walczyć o podium.
Dzikie karty i bójka w klasach królowej
Wyjątkowi goście na 600: jak Ivan Goi, który w zeszłym roku wygrał wszystkie wyścigi Motoestate w Cremonie. Znów będzie jeździł na Ducati, co dotyczy również Gully’ego Tarizzo, który wraca na siodło w serii. Lorenzo Aquilano, młody człowiek z dobrymi perspektywami, zamiast tego wystartuje na Yamaha R6. Prestiżowi piloci, którzy dołączają do stałych jeźdźców, na czele z Danielem Gallonim, chorążym zespołu Atomico Racing Team. Bardzo młody Parmezan jadący na Ducati V2 jest w rzeczywistości liderem Next Gen iw klasyfikacji wyprzedza Giuseppe Castelvetere i Gianpiero Murę. Jednak w Open pierwszym w klasie jest Michael Ferrari przed Matteo Oslerem i Giacomo Caffagnim.
Wśród 1000cc Lorenzo Renaudo dąży do bisu na Aprilii, ale Valter Bartolini, Emanuele Lo Bartolo i Michael Lamagni, a także inni outsiderzy w tej kategorii będą szukać zemsty. Również w pierwszej klasie nie zabraknie dzikich kart, takich jak Gini i Nicola Ruggiero. W Stock, który ściga się na pojedynczych oponach Dunlopa, liderem jest Paolo Cristini, ale Jari Remoto i Lorenzo Voch są gotowi na wyzwanie.
Race Attack: ilu zawodników na starcie!
Siatki zdecydowanie bogate w Race Attack, idealne kategorie na zbliżające się zawody z pojedynczą oponą Dunlop D212 i niskimi kosztami eksploatacji. Po pierwszej rundzie na czele 600 znajdujemy Williama Benedeta, który poprzedza Simone Campanini i Alberto Bettella, ale zwróćcie uwagę na bardzo młodych Mattię Vignati, Matteo Cristini, Daniele Bassi i innych uczestników, którzy sprawiają, że ta klasa Motoestate jest szczególnie trudna -walczył. Irlandczyk Thomas O’Grady jest natomiast liderem wyścigu Race Attack 1000, czy będzie w stanie potwierdzić się na szybkim torze Cremona? Będzie musiał zmierzyć się z zawodnikami takiego kalibru jak Diego Scaltritti, Marco Fabbretti, Gianluca Ravera i Vitellaro, żeby wymienić tylko kilku. Innymi słowy, zapowiada się show.
Kasa biletowa
Program drugiego weekendu Motoestate 2023 jak zawsze będzie skondensowany między sobotą a niedzielą. Początek kwalifikacji w sobotę po południu, w niedzielę ostatnie testy i wyścigi. Wstęp w sobotę 7 euro, w niedzielę ulgowy 10 i normalny 12 euro. Filmy z wyścigów będą transmitowane w całym kraju w GO TV, na kanale DTT 68, we wszystkich partnerach telewizyjnych MES Trophies oraz na oficjalnym kanale mistrzostw na YouTube od niedzieli 4 czerwca.