Pierre Gasly a perdu le contrôle de son Alpine A526 au virage 14 et a percuté les barrières, provoant le deuxième drapeau rouge des essais libres 2 du Grand Prix de Belgique.
Déroulement de l’incident
Après un décrochage brutal, la monoplace a quitté la trajectoire habituelle, heurté le mur puis a effectué un tête‑à‑queue avant d’être projetée contre les barrières de secours. Malgré la violence du second choc, le pilote est sorti indemne, tandis que l’avion de course a subi d’importants dommages à l’arrière.
« J’ai eu un énorme décrochage, la voiture s’est mise en tête‑à‑queue, puis je n’ai pas pu la ramener sur la piste », a déclaré Gasly après l’arrêt de la session.
Impact sur la performance d’Alpine
Avant l’incident, Alpine affichait un rythme comparable à celui de Racing Bulls, principal rival dans la lutte pour la cinquième place du championnat des constructeurs. La séance restait ouverte, Franco Colapinto étant même passé en sixième, devant la Mercedes de George Russell.
Le crash a interrompu les tests de différents réglages prévus pour les deux voitures, obligeant l’équipe à consacrer la soirée suivante à la remise en état du véhicule.
- Domage principal : structure arrière et aileron extérieur.
- Temps perdu : session interrompue après le drapeau rouge.
- Objectif de la prochaine journée : viser le top 10 du classement.
Perspectives pour le reste du week‑end
Gasly a qualifié la journée d’« productive » malgré la sortie prématurée, soulignant le nombre de réglages testés et l’utilité des données recueillies. L’équipe Alpine prévoit d’analyser ces informations afin d’optimiser le montage pour les essais libres 3 et la qualification.
La priorité de l’écurie reste de restaurer le monocoque, de finaliser les réglages et de viser une place dans le top 10, afin de contrer la progression de Racing Bulls qui continue de montrer un rythme soutenu.
Alors que les équipes s’affairent à préparer leurs machines, la suspension momentanée de Gasly rappelle la mince marge entre performance maximale et perte de contrôle à Spa‑Francorchamps.