Der Gewinner, der alle dazu bringt, sich auf eine 55. Ausgabe des Macau Motorcycle Grand Prix zu einigen, die sich als hektisch und manchmal mit angehaltenem Atem erwies. Peter Hickman (FHO Racing BMW Motorrad) sicherte sich bei seiner Rückkehr zum Monte Guia Circuit nach vierjähriger Abwesenheit seinen persönlichen vierten Sieg bei der Veranstaltung und dominierte damit die Szene in einem Rennen, das aufgrund eines Unfalls auf dem Monte Guia Circuit mit einer vollen Stunde Verspätung stattfand erster Start. Ein reines BMW-Podium komplettierten Davey Todd (Burrows Engineering/RK Racing) und David Datzer (MTP Racing by ZERO UP Penz13), die auch zwei erwartete Protagonisten wie den Sieger von 2022, Erno Kostamo und den, aufgeben musstenRe” in Macau, Michael Rutter.
CHAOS BEIM ERSTEN START IN MACAU
Wir schlagen eine Aufstellung auf internationalem Niveau mit 23 Startern vor, darunter einige der Stars Straßenrennender 55. Ausgabe des Macau Motorcycle Grand Prix, sowie für die Vormachtstellung von ‘Hicky‘, wird wegen der Wechselfälle beim ersten Start in Erinnerung bleiben. Bereits in der Startaufstellung hatte der mit Spannung erwartete Davey Todd, der Hickman sogar um die Pole streitig machen konnte, ein Problem mit seiner BMW M 1000 RR bemerkt, offenbar ein Ölleck im Schlepptau. Dies führte zu einer weiteren Trainingsrunde und beim letzten Start ohne den 28-jährigen Gewinner der diesjährigen Supersport-Kategorie beim North West 200 zu einem Unfall in der Nähe der Dona-Maria-Kurve.
VORFALL CON MCCORMACK E SHOTS
Genau in diesem vom Regisseur nicht gesehenen Abschnitt landete Brian McCormack (Roadhouse Macau/FHO Racing) mit seiner BMW M 1000 RR in der Mitte der Strecke am Boden. Wenn es den anderen Fahrern gelang, ihm auszuweichen, stürzte Nadieh Schoots, die einzige Motorradfahrerin am Start, wider Willen, als sie einmal auf die Bremse trat, ihrerseits, verraten durch das Vorhandensein von Öl (auf der Erkundungsrunde von Todds BMW zurückgelassen?) an der angeklagten Stelle. Mit seinem Viola R1 #49 prallte er schließlich gegen McCormacks BMW und prallte mit uns zusammen, glücklicherweise ohne schwerwiegende körperliche Folgen für die beiden an dieser Kollision Beteiligten.
ROTE FLAGGE UND ANSCHLIESSENDER NEUSTART
Es war unvermeidlich, dass die Rennleitung die rote Flagge zeigte, was nach einer Stunde Wartezeit zu einem Neustart führte und auch Davey Todd die Rückkehr an den Start ermöglichte. Als die Ampel ausging, blieb der aktuelle Milwaukee TAS BMW-Fahnenträger bei den BSB- und Straßenrennen dicht hinter Peter Hickman und hielt sein Tempo in den ersten drei Runden des Wettbewerbs, bis der 13-fache TT-Sieger sich absetzte. Mit einem unhaltbaren Tempo von 2:24“ sorgte Hicky für seinen vierten Erfolg in Macau nach früheren Erfolgen in den Jahren 2015, 2016 und 2018, die alle auf dem Rücken einer BMW erzielt wurden.
RUTTER UND KOSTAMO AUS DEN SPIELEN
Mit Davey Todd, der am Ende ebenfalls aufgrund seines Reifenmanagements zusammenbrach und mit 28 Zoll Zweiter wurde, sicherte sich der Bayer David Datzer den dritten Platz und das zweite Podium bei zwei Auftritten bei der Veranstaltung. Der zweifache BSB-Champion Josh Brookes (FHO Racing BMW Motorrad) wurde in seinem stetigen und progressiven Aufstieg von einem Luxus-Neuling Vierter, während aufgrund technischer Probleme zwei legitime Anwärter auf das Podium, wie der neunfache GP-Gewinner Michael Rutter, fehlten (FHO Racing BMW Motorrad) und der Rekordhalter von 2022 Erno Kostamo (Penz13 BMW). Unglücklicherweise erlitt Kamil Holan in der letzten Kurve einen schweren Ausrutscher und landete wenige Meter vor der Ziellinie mit den Wachen von R Bend.
Motorrad-Grand-Prix von Macau 2023
Rennwertung
1- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 12 Gänge in 29’16.090
2- Davey Todd – Burrows Engineering/RK Racing – BMW M 1000 RR – + 28,969
3- David Datzer – MTP Racing by ZERO UP Penz13 – BMW M 1000 RR – + 30,809
4- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 33,120
5- Rob Hodson – SMT Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 41,583
6- Lukas Maurer – Maurer Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’03.249
7- Paul Jordan – ZERO UP Racing Team von Penz13 – BMW S 1000 RR – + 1’08.319
8- Dominic Herbertson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’23.955
9- Michael Evans – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’29.187
10- Sam West – moto-hub.co.uk – BMW S 1000 RR – + 1’53.487
11- Joey Thompson – Seventy Four Racing – Yamaha YZF-R1 – + 1’54.058
12- Timothée Monot – Moto Ain – Yamaha YZF-R1 – + 2’10.708
13- Paul Williams – Suzuki GSX-R 1000 – + 2’15.588
14- Mark Goodings – Kawasaki ZX-10RR – + 2’41.684
15 – Olivier Lupberger – Team Swiss Lupi by Heidger Motorsport – Kawasaki ZX-10RR – ein 1-Giro
