Ratet mal, auch beim TT 2024 das Straßenrennfahrer in den Klassen schlagenSolo‘ wird Peter Hickman sein. Für die unglaubliche Reihe von Rekorden, die bei der letzten Ausgabe aufgestellt wurden, und für die Tatsache, dass er im Wesentlichen in allen Klassen mit hervorragenden Motorrädern und/oder Teams antreten wird. Allerdings für ‘Hicky„Eine Ausgabe der Tourist Trophy verspricht, wenn auch nicht unbedingt bergauf, so doch zumindest einige Widrigkeiten zu überwinden.“ Eine Chance für seine Gegner, zugleich eine Chance für den Betroffenen, die Geschichte des Berges zu schreiben und neu zu schreiben.
BEI TT 2024 ALS VERLETZT
Tatsächlich bringen uns aktuelle Ereignisse Neuigkeiten, die nicht unbemerkt bleiben können. Peter Hickman wird in ein paar Tagen nicht in 100-prozentiger körperlicher Verfassung auf der Isle of Man auftauchen. Nach einem Sturz während des Freien Trainings der British Superbike in Donington Park musste er am Wochenende wegen starker Schmerzen in einer Hand aufgeben. Ein rein vorsorglicher Verzicht, aber nicht gerade das Beste im Leben für den 37-Jährigen aus Burton-upon-Trent, der auf jeden Fall sagte, er sei zuversichtlich, für die TT 2024 in einer akzeptablen körperlichen Verfassung zu sein.
KURZE KM
Hinzu kommt die Tatsache, dass ich am Berg mit einigen Fahrrädern mit geringer Kilometerleistung auftauche. Aufgrund der umstrittenen Disqualifikation der letzten Ausgabe nahm das BMW-Team FHO Racing nicht am North West 200 teil und gab Hickman (und Josh Brookes) somit keine Gelegenheit, mit der M 1000 RR in Superbike-Konfiguration Kilometer zu sammeln. Peter nahm mit seinem BMW Superstock an der Veranstaltung teil und erzielte auch mit den anderen beiden verfügbaren Motorrädern gute Ergebnisse. Mit der Triumph Street Triple 765 erreichte er das Podium in der Supersport-Klasse, während er mit seiner Yamaha R7 in der Supertwins-Klasse den Doppelsieg schaffte.
WIR STARTEN WIEDER BEI TT 2024 MIT SEINEN REKORDEN
Man geht davon aus, dass Hickman in diesem Jahr nicht nur der große Favorit bei den „Big Bikes“ ist, sondern auch in den anderen beiden Klassen einige Siege einfahren kann. Im Supertwins mit dem R7 gewann er letztes Jahr bereits Rennen 2, im Supersport verspricht er einen Kampf. Das Ziel bleibt, seine bisherige Bilanz, darunter 13 Siege bei der TT, zu bereichern und, wo möglich, seinen eigenen monströsen Rundenrekord im Jahr 2023 zu verbessern. Konkret: 16’34″114 bei durchschnittlich 136,358 Meilen pro Stunde (219,44 km/h). , erreicht im letzten Rennen 2 der Superstock-Klasse. Die erste 136 des TT, mit Raum für Nachbesserungen, vielleicht auf dem BMW M 1000 RR Superbike, mit dem er diesen Winter ein wenig gefahren ist …