A engenhosidade é o oponente mais perigoso de todo piloto. O mundo dos patrocínios é extremamente diversificado. Existem patrocinadores sérios e reais que investem quantias significativas, mas à sombra do paddock há muito dinheiro não declarado e não apenas relacionado à sonegação de impostos e faturas infladas. Existem falsos gerentes, existem aqueles que prometem e não cumprem e ainda correm o risco de ter seu dinheiro roubado. Literalmente.
O risco de roubo
A cena parece um filme, mas realmente aconteceu. Um piloto ou gerente de equipe recebe uma mensagem, geralmente em inglês “Sou o empresário Tal Dei Tali da empresa Tal dei Tali em Bruxelas, sigo-te na internet e nas redes sociais, és um grande campeão e tenho interesse em patrocinar-te”. Os pilotos, em noventa por cento dos casos, procuram desesperadamente dinheiro para correr e se iludem. Seus olhos se arregalam e eles começam a conversar. Os supostos altos executivos se gabam de empresas estratosféricas, conexões importantes e investimentos estelares. Eles fazem tudo perfeitamente, eles ainda têm sites de empresas fantasmas. Tudo parece verdade. Eles marcam um encontro em uma grande cidade estrangeira, momento em que a armadilha surge. Eles fingem ter o carro quebrado e pedem para serem encontrados em lugares isolados. Ou os supostos principais gerentes enviam seu próprio motorista. O infeliz de plantão é então roubado de seus bens e nem tem coragem de dizer ou denunciar, para não ficar mudo.
Patrocinadores que prometem e não cumprem
Se os roubos ocorrem, mas não são muito frequentes, as promessas não cumpridas são quase normais. O empresário “Fulano” propõe uma quantia importante e talvez até assine um contrato com essa quantia, mas aí vem a crise econômica, a guerra, a pandemia, uma estranha conjunção celeste… E depois da primeira parcela, ele não mais dá um centavo. Na verdade, às vezes ele nem paga a primeira parcela. Nesse ínterim, o ingênuo piloto havia se comprometido com uma equipe para um campeonato e se viu incapaz de contribuir mais, então se viu em apuros. Claramente, isso também acontece com os gerentes de equipe que precisam pular corridas ou, pior ainda, não pagar os mecânicos e fornecedores. Há os que se arruinaram, os que venderam as suas casas e até os que tiraram a própria vida por dívidas. Obviamente, se você tem um contrato em mãos com o patrocinador, pode entrar com uma ação judicial, mas muitas vezes não o faz: processos longos e caros.
Gerenciadores de papel
Palavras, palavras, palavras… Há aqueles que em seus perfis sociais, especialmente no Linkedin, ostentam o impossível, colaborações importantes quando na realidade pouco ou nada fizeram. Por exemplo, é como se um lavador de carros que limpa o vidro de uma Ferrari dissesse que trabalhava no Departamento de Corridas de Maranello. Há quem o faça. Existem muito poucos gestores sérios, a maioria vende palavras e promessas tentando angariar alguns euros com consultoria paga ou operações comerciais pouco sérias.
eu seguidor
Se um piloto tem muitos seguidores, ele encontra patrocinadores de olhos fechados. Verdadeiro? Ni. É um falso mito. Certamente ser popular nas mídias sociais ajuda. Hoje não basta dar o gás e a visibilidade é essencial. Mas curtidas nas redes sociais, seguidores e visualizações não bastam. Você tem que trabalhar duro em relações públicas e ter uma rede adequada de conhecidos, caso contrário, os patrocinadores não podem ser encontrados. Há aqueles que gastam com gerentes de mídia social profissionais e criadores de vídeo de ponta, mas não é necessário. Gostar por si só é como o dinheiro do Banco Imobiliário: um jogo simples.
