Rallye d’Estonie – Sami Pajari s’impose en remportant les trois premières spéciales
Sami Pajari a enregistré le meilleur temps sur les trois spéciales initiales du rallye, creusant un avantage de 4,1 s sur Oliver Solberg et de 4,9 s sur Adrien Fourmaux à l’issue de l’ES3.
Spéciales ES1‑ES3 et performances clés
L’ES1 (Raanitsa, 21,45 km) a offert de longues lignes forestières où la Toyota de Pajari a dépassé ses concurrents, tandis que les Hyundai de Fourmaux et Solberg, lançés plus loin dans le nuage de poussière, sont restés dans le combat.
L’ES2 (Karaski, 11,97 km) a mêlé vitesse et sections sinueuses ; Pajari s’est de nouveau imposé, 0,3 s en tête, alors que Fourmaux a frôlé la sortie de route après un saut. Neuville a perdu du temps en touchant une botte de paille, laissant place à Ogier.
L’ES3 (Kanepi, 17,43 km) a présenté un retour de longues portions rapides. Pajari a confirmé son rythme, 0,8 s devant Fourmaux et 1,2 s devant Solberg, qui a exprimé des sensations défavorables tout au long de la boucle.
Conséquences des positions d’ouverture
Les ouvreurs Elfyn Evans et Takamoto Katsuta ont cédé respectivement 10,0 s et 10,4 s face à Pajari, pénalité imposée par la poussière accumulée. Lappi, revenu du Kenya, s’est maintenu à la huitième place, suivi de près par Josh McErlean.
Martins Sesks, conduit une Ford réparée après un choc au shakedown, a subi une pénalité de 20 s pour un retard de deux minutes liée aux réparations. Jon Armstrong a perdu une trentaine de secondes suite à une crevaison frontale après un important saut.
| Scratchs du vendredi | |||
|---|---|---|---|
| ES1 | 21,45 km | Raanitsa 1 |  S. Pajari |
| ES2 | 11,97 km | Karaski 1 | S. Pajari |
| ES3 | 17,43 km | Kanepi 1 | S. Pajari |
Classement général après l’ES3
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps / écart |
|---|---|---|---|
| 1 | S. Pajari |
Toyota | 24’26″8 |
| 2 |  O. Solberg |
Toyota | +4″1 |
| 3 |  A. Fourmaux |
Hyundai | +4″9 |
| 4 |  T. Neuville |
Hyundai | +11″1 |
| 5 |  S. Ogier |
Toyota | +14″6 |
| 6 |  J. McErlean |
Ford M‑Sport | +23″0 |
| 7 |  T. Katsuta |
Toyota | +24″1 |
| 8 | E. Lappi |
Hyundai | +26″7 |
| 9 |  E. Evans |
Toyota | +27″5 |
| 10 |  M. Sesks |
Ford M‑Sport | +28″8 |
Le leadership de Pajari et les écarts déjà nettes laissent présager une lutte serrée entre les équipes Toyota et Hyundai pour les prochains jours.