Ducati har kommit att bli referensen för MotoGP framför allt tack vare Gigi Dall’Igna, som sedan 2014 har gjort ett extraordinärt jobb tillsammans med alla människor som har stöttat honom i det tekniska projektet han startade. Borgo Panigale-tillverkaren hade kommit från svåra år och kunde med honom återvända till att kämpa för att vinna. För […]

Ducati đã trở thành điểm tham chiếu cho MotoGP trên hết là nhờ Gigi Dall’Igna, người kể từ năm 2014 đã thực hiện một công việc phi thường cùng với tất cả những người đã hỗ trợ anh ấy trong dự án kỹ thuật mà anh ấy thiết lập. Nhà sản xuất Borgo Panigale đã […]

杜卡迪成为 MotoGP 的标杆首先要感谢 Gigi Dall’Igna，自 2014 年以来，他与所有支持他所设立的技术项目的人们一起完成了出色的工作。 Borgo Panigale 制造商经历了艰难的岁月，并在他的帮助下重返战斗并赢得胜利。 对于车手冠军，必须等到 2022 年佩科·巴格纳亚 (Pecco Bagnaia) 的胜利，并在 2023 年重演。而 2024 年获胜的很可能是杜卡迪车手。 MotoGP、Dall’Igna 的现在与未来 这位威尼斯工程师对 Motosan.es 的合作者西班牙记者 Manuel Pecino 进行了精彩的采访，并回答了在近年来取得成功后他的下一个挑战：“挑战是继续留在原地。 获胜是一回事，随着时间的推移继续获胜是另一回事，在最困难的摩托车锦标赛中保持主角，因此在 MotoGP 和 Superbike 中。 挑战在于不断奋斗，力争名列前茅“。 Dall’Igna 还被问及未来是否有可能看到他为另一家制造商（也许是日本制造商）工作：“我想不是。 我非常努力地来到这里并得到我们所得到的结果。 如果能把自己奉献给竞争不那么激烈的事情就好了，我迫不及待地想在某件事上取得最后的成绩。 过去也曾接触过其他品牌，但我一直认为杜卡迪最适合我“。 本田和雅马哈的问题 杜卡迪科西嘉总经理试图解释为什么本田和雅马哈在 MotoGP 中陷入危机：“也许他们低估了对手，这始终是一个问题。 当你想赢的时候，你永远不应该低估别人。 当然，拥有一名非常强大的车手可能会导致您无法给予竞争对手足够的价值，因为您认为有人可以解决您的问题。 相反，即使你拥有冠军，你也必须继续努力为他提供最好的自行车，听取所有车手的意见。 也许他们生活在某种泡沫中，当你赢得这么多时，很难想到有一个极限“。 达伊格纳相信本田和雅马哈最早可以在下个赛季重返领奖台和胜利之战：“确实，我们花了很长时间才获得冠军，但在2015年的第一场比赛中，我们获得了第二名和第三名，为胜利而战。 如果一个人有正确的想法、正确的人员和正确的组织，就可以很快取得成功。 杜卡迪在2014年陷入困境，2015年卷土重来，2016年我们赢得了两场比赛。 每一年我们都在成长。 我们花了很长时间才赢得了世界冠军，但没有成为主角。 如果他们组织得好，日本人可以在短时间内恢复竞争力。 杜卡迪已经证明了这一点“。 这位前阿普利亚技术总监还就 […]

Ducati se stala referencí pro MotoGP především díky Gigi Dall’Ignovi, který od roku 2014 odvedl mimořádnou práci společně se všemi lidmi, kteří ho podporovali v technickém projektu, který vytvořil. Výrobce Borgo Panigale přišel z těžkých let a s ním se mohl vrátit do boje o vítězství. Na titul jezdců bylo nutné počkat na triumf Pecco […]

Ducati er først og fremmest kommet til at være referencen for MotoGP takket være Gigi Dall’Igna, som siden 2014 har gjort et ekstraordinært stykke arbejde sammen med alle de mennesker, der har støttet ham i det tekniske projekt, han satte i gang. Borgo Panigale-producenten var kommet fra svære år og kunne med ham vende tilbage […]

Ducati is vooral de referentie geworden voor de MotoGP dankzij Gigi Dall’Igna, die sinds 2014 buitengewoon werk heeft geleverd samen met alle mensen die hem hebben gesteund in het technische project dat hij heeft opgezet. De fabrikant uit Borgo Panigale had moeilijke jaren achter de rug en kon samen met hem terugkeren naar de strijd […]

Ducatista on tullut MotoGP:n referenssi ennen kaikkea Gigi Dall’Ignan ansiosta, joka vuodesta 2014 lähtien on tehnyt poikkeuksellista työtä yhdessä kaikkien häntä tukeneiden ihmisten kanssa hänen perustamassaan teknisessä projektissa. Borgo Panigale -valmistaja oli tullut vaikeilta vuosilta ja pystyi hänen kanssaan palaamaan taisteluun voittaakseen. Ratsastajien titteliä varten piti odottaa Pecco Bagnaian voittoa vuonna 2022, joka toistettiin vuonna […]

Ducati ist vor allem dank Gigi Dall’Igna zur Referenz für die MotoGP geworden, der seit 2014 zusammen mit allen Menschen, die ihn bei dem von ihm ins Leben gerufenen technischen Projekt unterstützt haben, außergewöhnliche Arbeit geleistet hat. Der Hersteller von Borgo Panigale hatte schwierige Jahre hinter sich und konnte mit ihm wieder um den Sieg […]

Για τον τρίτο γύρο της σεζόν, το CIV Superbike σταματά στα σκαμπανεβάσματα του Mugello Circuit. Ένα λογικά σημαντικό Σαββατοκύριακο για τη μοίρα της ιταλικής κορυφαίας κατηγορίας, με τον ηγέτη του πρωταθλήματος Michele Pirro να τρέχει προς την προσωπική του δέκατη κορώνα και τους αντιπάλους του να καλούνται να εφεύρουν κάτι. Μέσα σε όλα αυτά όμως […]

Untuk putaran ketiga musim ini, CIV Superbike singgah di naik turunnya Sirkuit Mugello. Akhir pekan yang secara logis penting bagi nasib kelas atas Italia, dengan pemimpin kejuaraan Michele Pirro berlomba menuju mahkota kesepuluh pribadinya dan lawan-lawannya diminta untuk menciptakan sesuatu. Namun, dalam semua ini, ada beberapa kekurangan dan awal yang menyakitkan. MEREKA ABSEN DI MUGELLO […]

シーズン第 3 ラウンドでは、CIV スーパーバイクがムジェロ サーキットのアップダウンに停車します。 イタリアのトップクラスの運命にとって論理的に重要な週末。チャンピオンシップリーダーのミケーレ・ピッロが自身10回目の王冠を目指して疾走し、対戦相手は何かを発明するよう求められた。 しかし、このすべてにおいて、控えめに言っても欠場があり、苦悩のスタートとなった。 ムジェロに欠席する人 土壇場での離脱が数回あったため、トラック上には全体で 14 人のバイク選手がいます。 まずは期待のロマーノ・フェナティ。 Bike&Motor BMWからデビューする予定だったが、予想通り今朝、木曜日のテスト終了時に前腕に激しい痛みを感じたため降参を余儀なくされた。 フラビオ・フェローニやブラックシープ・チーム・ホンダもいない。 ミサノとヴァレルンガの間で問題の多い2ラウンドを乗り越え、9位が最高成績となったこのコンビは、シーズン後半に向けてより良い準備をするためにこのステージを放棄する決断を下した。 フラヴィオ・フェローニの言葉 ブラックシープ・チーム・ホンダのCBR 1000 RR-Rを運転するフラヴィオ・フェローニ 「チームも私も反省し、自分たちを比較し、この難しい決断に至りました。明日はもっと速く走れるのであれば、今日はじっとしているほうが良いのです。」 アルバ・アドリアティカ出身の彼は、まさに2021年のムジェロで新型M2アプリリアを使用し、CIVスーパーバイクでたった2回の表彰台を達成したと説明した。 「現時点では準備ができていないので、言い訳を探しても意味がない。 テストを行わず、新しい素材を試すと、私たちのコミットメントや価値のいずれにも一致しないパフォーマンスを達成するリスクがありました。 すでにチーム全体が目標としているレーシングナイトでもう一度やります。」。 ミケーレ・ピッロがCIVスーパーバイクの最初のフリー走行で注目を集める そんな中、イタリアトップクラスの主役たちは最初のフリー走行セッションに臨んだ。 イリノイ州ミサノで開催されたスーパーバイク世界選手権でワイルドカードから出場したばかり “いつもの” ミケーレ・ピッロはすぐに1分51秒670のタイムを記録した。 バルニ・スパーク・ドゥカティのライダーは、ロベルト・メルカンデッリ（ブロンコス・ドゥカティ）を199,000分の1秒で離し、このCIV SBKではますます確実性が増し、0.5秒差の3位にアレッサンドロ・デルビアンコ（DMRヤマハ）が続いた。 先頭小隊にはサムエレ・カヴァリエリ（4位）、リッカルド・ルッソ（5位）、ルカ・ヴィターリ（6位）も含まれている。 7位はスパモトの8時間レースでNuova M2/REVOアプリリアのAviobikeで新たに優勝したルカ・ベルナルディで、現在トップとは1秒差となっている。 今日の午後に予定されている公式予選第 1 ラウンドを待つ間、MotoXRacing Yamaha のアルバロ・ディアス (13 位) の新たな存在感は注目に値します。 とりわけ、MotoE世界選手権との偶然のためバレルンガが欠場した後、ペンタ・スズキとともにケビン・マンフレディ（11位）が復帰したことは注目に値する。 写真提供: クリストファー・ポンソ、サルヴァトーレ・アンナルンマ CIV スーパーバイク 2024 ムジェロ サーキット – 無料練習結果: