Pure GP Race

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超级摩托车,Razgatlioglu 希望在 2025 年举办 MotoGP:“宝马警告”

托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 在宝马的第一个赛季超出了所有人的预期。 每个人都知道土耳其人的价值,但很难想象在四轮比赛后他会登上超级摩托车排行榜的榜首。 M 1000 RR 在 2023 年尚未登上任何领奖台,但现在它已成为一辆由他驾驶的获胜自行车。 开发方面已经取得了一些改进,这也要感谢测试团队,但正是他做出了改变,结果清楚地表明了这一点。 Razgatlioglu 从超级摩托车到 MotoGP:Sofuoglu 讲话 尽管他已经签了一份为期两年的合同,并且在 BMW 表现出色,但有传言称 Razgatlioglu 有兴趣在 2025 年转会到 MotoGP。他的经理 Kenan Sofuoglu 在接受 Speedweek 采访时证实了一切:“明年 MotoGP 围场上的托普拉克 (Toprak) 引起了很多人的兴趣。 我们有两年的合同,但我已经通知宝马,我们想在年底离开世界超级摩托车赛,转战MotoGP。 我向他们解释说这是托普拉克的愿望“。 Sofuoglu 提供了耸人听闻的消息,预计他已经决定在本次锦标赛结束后离开 BMW 和 WorldSBK:“与宝马的目标 – 前飞行员解释说 – 这两个赛季都是为了赢得世界杯。 事情已经进展得很顺利了。 托普拉克的表现非常出色,他想利用人生中的这一刻做出改变。 我们不知道事情会如何发展,我们必须与宝马达成协议。 我们知道他们想参加 MotoGP。 如果大家都同意托普拉克的愿望,那么我会尽力实现它。” 托普拉克在哪支球队? 宝马在2027年新技术法规生效之前不会进入顶级赛事,它也不想失去超级摩托车王牌。 我们需要了解 Razgatlioglu 的合同中是否存在漏洞,如果 […]

Superbike, Razgatlioglu haluaa MotoGP:n vuonna 2025: “BMW varoitti”

Toprak Razgatlioglun ensimmäinen kausi BMW:llä ylittää kaikki odotukset. Kaikki tietävät turkkilaisen arvon, mutta oli vaikeaa ajatella, että hän olisi neljän kierroksen jälkeen Superbike-listan kärjessä. M 1000 RR ei ollut saavuttanut yhtään palkintokoroketta vuonna 2023, nyt se on voittava pyörä hänen kanssaan satulassa. Kehityksessä on tehty joitain parannuksia, myös testitiimin ansiosta, mutta hän tekee eron ja […]

MotoGP, Honda και Yamaha δυνατά το 2025; Ο Dall’Igna εξηγεί γιατί είναι δυνατό

Η Ducati έγινε το σημείο αναφοράς για το MotoGP κυρίως χάρη στον Gigi Dall’Igna, ο οποίος από το 2014 έχει κάνει εξαιρετική δουλειά μαζί με όλους τους ανθρώπους που τον στήριξαν στο τεχνικό έργο που δημιούργησε. Ο κατασκευαστής Borgo Panigale είχε έρθει από δύσκολα χρόνια και μαζί του μπόρεσε να επιστρέψει στη μάχη για να […]

MotoGP, Honda dan Yamaha Kuat di 2025? Dall’Igna menjelaskan mengapa hal itu mungkin terjadi

Ducati menjadi rujukan MotoGP terutama berkat Gigi Dall’Igna yang sejak 2014 telah melakukan pekerjaan luar biasa bersama seluruh orang yang telah mendukungnya dalam proyek teknis yang ia dirikan. Pabrikan Borgo Panigale telah bangkit dari tahun-tahun sulit dan bersamanya mampu kembali berjuang untuk menang. Untuk meraih gelar pebalap, mereka harus menunggu kejayaan Pecco Bagnaia di tahun […]

2025年はMotoGP、ホンダ、ヤマハが強い? Dall’Igna がなぜそれが可能なのかを説明する

ドゥカティが MotoGP の基準となるようになったのは、2014 年以来、彼が立ち上げた技術プロジェクトで彼をサポートしてくれたすべての人々とともに並外れた仕事をしてきたジジ・ダリーニャのおかげです。 ボルゴ・パニガーレのマニュファクチャラーは困難な時期を乗り越え、彼のおかげで勝利を目指して戦いに戻ることができた。 ライダーのタイトルを獲得するには、2022年のペッコ・バグナイアの勝利を待つ必要があり、2023年にも同様の勝利が得られた。そして、2024年に優勝するのはドゥカティのライダーになる可能性が最も高い。 MotoGP、ダッリーニャ、現在と未来の間 ヴェネツィアのエンジニアは、Motosan.es の協力者であるスペイン人ジャーナリスト、マヌエル ペチーノに素晴らしいインタビューを行い、近年達成された成功の後の次の挑戦について次のように答えました。課題は、現状を維持し続けることです。 勝つことと、時間をかけて勝ち続け、最も困難なモーターサイクルチャンピオンシップ、つまりMotoGPとスーパーバイクの主役であり続けることは別のことです。 課題は常にトップになるために戦うことだ「」。 ダッリーニャはまた、将来、おそらく日本の他のメーカーで働くことは可能かどうか尋ねられた。そうではないと思います。 ここに来て、今のような結果を得るために一生懸命努力してきました。 競争力の低いことに専念するのはいいことですが、何かで最下位に終わるのが待ちきれません。 過去に他のブランドとのコンタクトもありましたが、私にとってドゥカティが最適であると常に考えていました。「」。 ホンダとヤマハの問題 ドゥカティ・コルセのゼネラルディレクターは、なぜホンダとヤマハがMotoGPで危機に陥ったのか説明しようとした。おそらく彼らは相手を過小評価しており、これは常に問題です。 勝ちたいときは、他人を過小評価してはいけません。 確かに、非常に強力なドライバーを持っているという事実は、自分の問題を解決してくれる人がいると思い込んで、ライバルに十分な価値を与えられない可能性があります。 その代わり、チャンピオンがいる場合でも、ライダー全員の意見に耳を傾け、彼に可能な限り最高のバイクを提供するために努力を続けなければなりません。 おそらく彼らは一種のバブルの中で生きていたのでしょう、あまりにも勝ちすぎると、制限があるということを考えるのが難しくなります「」。 ダリーニャ氏は、ホンダとヤマハが早ければ来シーズンにも表彰台と優勝争いに復帰できると信じている。確かにタイトルを獲得するまでには時間がかかりましたが、2015年の初戦では2位、3位と優勝を目指して戦いました。 正しいアイデア、適切な人材、適切な組織があれば、すぐに成功することができます。 ドゥカティは2014年に苦境に立たされましたが、2015年に復活し、2016年には2つのレースで優勝しました。 毎年、私たちは成長してきました。 世界選手権で優勝するまでには長い時間がかかりましたが、主役にはなれませんでした。 もし彼らがうまく組織化できれば、日本人は短期間で再び競争力を持つことができるだろう。 ドゥカティはそれを証明しました「」。 元アプリリアのテクニカルディレクターは、デスモセディチGPで導入されたロワーラーと、競技会がそれに気づくまでに要した時間についても冗談を言った。彼らが私たちがそれを持っていることに気づくまでに2年かかったと思います。 誰もがエンジンの問題だと思っていたが、実際にはストレートでこれほど速く走れた原因は別の原因だった「」。 ダリーニャとマルク・マルケス ドゥカティが公式チームのライダーをどのように選んでいるのかについて話すことも避けられないが、ダッリーニャはこの点について非常に明確だった。マックス・ビアッジが言ったように、レースはクラシック音楽のコンサートではないため、さまざまなことが起こる可能性があります。 今日のレギュレーションの構造では、世界選手権で優勝できるドライバーを2人持つことが重要です。 昨年、バスティアニーニはチャンピオンシップのほぼ全試合を欠場し、2つか3つのグランプリを逃しただけで目標の達成が困難になった。 勝てるドライバーを2人揃えることが重要「e」。 知られているように、マルク・マルケスは2025年と2026年にバニャイアに加入する予定である。ドゥカティの監督は、スペイン人選手がデスモセディチでこれまでに見たことのないことをするかどうか尋ねられた。 返事はこうだ。」特に左折時はひどいです。 ブレーキングでは彼が最高の時もあれば、ペッコが最高の時もある。 私も同じようなレベルです「」。 写真:インスタグラム

2025년 MotoGP, 혼다, 야마하 강세? Dall’Igna가 이것이 가능한 이유를 설명합니다.

Ducati는 무엇보다도 MotoGP의 기준이 된 것은 2014년부터 그가 설정한 기술 프로젝트에서 그를 지원한 모든 사람들과 함께 놀라운 일을 해낸 Gigi Dall’Igna 덕분입니다. 보르고 파니갈레(Borgo Panigale) 제조업체는 어려운 시기를 거쳐 승리를 위해 다시 전투에 복귀할 수 있었습니다. 라이더 타이틀을 위해서는 2022년 페코 바냐이아의 우승을 기다려야 했고, 이는 2023년에도 반복됐다. 그리고 2024년 우승자는 두카티 라이더일 가능성이 크다. […]

MotoGP, Honda i Yamaha mocne w 2025 roku? Dall’Igna wyjaśnia, dlaczego jest to możliwe

Ducati stało się punktem odniesienia dla MotoGP przede wszystkim dzięki Gigi Dall’Igna, który od 2014 roku wykonał niezwykłą pracę wraz ze wszystkimi ludźmi, którzy wspierali go w opracowanym przez niego projekcie technicznym. Producent Borgo Panigale powrócił z trudnych lat i wraz z nim mógł wrócić do walki o zwycięstwo. Na tytuł kolarzy trzeba było poczekać […]

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