Die MotoGP-Saison ’24 sollte nach vier schwierigen Jahren den Neustart für die Marke Honda darstellen, doch am Horizont ist nichts Positives zu erkennen. Das japanische Unternehmen liegt weiterhin auf dem letzten Platz der Konstrukteurswertung und das Podium bleibt für die vier Fahnenträger Joan Mir, Luca Marini, Taka Nakagami und Johann Zarco eine Fata Morgana. Beim […]

Η σεζόν MotoGP του ’24 υποτίθεται ότι θα αντιπροσώπευε την επανεκκίνηση για τη μάρκα Honda μετά από τέσσερα δύσκολα χρόνια, αλλά τίποτα θετικό δεν φαίνεται στον ορίζοντα. Η ιαπωνική εταιρεία συνεχίζει να παραμένει στην τελευταία θέση της βαθμολογίας των κατασκευαστών και το βάθρο παραμένει αντικατοπτρισμός για τους τέσσερις σημαιοφόρους Joan Mir, Luca Marini, Taka Nakagami […]

Musim MotoGP ’24 seharusnya menjadi awal kembalinya merek Honda setelah empat tahun yang sulit, tetapi tidak ada hal positif yang bisa dilihat di masa depan. Perusahaan asal Jepang itu terus bertahan di posisi terakhir klasemen konstruktor dan podium tetap menjadi fatamorgana bagi empat pengusung standar Joan Mir, Luca Marini, Taka Nakagami, dan Johann Zarco. Pada […]

24年のMotoGPシーズンは、困難な4年間を経てホンダブランドが再スタートするはずだったが、前向きな見通しは何も見えていない。 日本企業はコンストラクターズランキングで最下位に留まり続けており、ジョアン・ミル、ルカ・マリーニ、中上貴、ヨハン・ザルコの4人の旗手にとって表彰台は依然として蜃気楼だ。 前回のオースティンGPでフィニッシュラインに到達した唯一のホンダはバレンティーノ・ロッシの弟で、優勝者から33秒以上遅れてポイント圏外の最下位でフィニッシュした。 ホームの観衆の前に立つジョアン・ミル 最近、カタルーニャ・サーキットでプライベートテストセッションが開催され、新たなコンセッションシステムによって可能となった。 RC213Vには大きなアップデートはなく、第4戦翌日にヘレスで開催される次のMotoGP公式テストを待つ。 ジョアン・ミルは、COTAでの悲惨な成績を踏まえ、スペインGP前夜に日本ブランドが転換点を迎えるという期待を軽視した。 「オースティンで過ごした困難な週末の後は、ヘレスのようなホームファンが応援してくれるレースに来ることが役に立つと思う。 今週末はバイクの能力を理解するために、すべてを忘れて年初めと同じように作業を続けることが重要です。”。 COTAの後、レプソルライダーのミルとルカ・マリーニは、HRCテストドライバーのステファン・ブラドルとともにバルセロナでのプライベート遠征に参加した。 しかし、ヘレスで重要なニュースがあるとすれば、ヨーロッパのメーカーの進歩を前に期待が薄れるリスクがあるとしても、それはグランプリ後にのみ起こるようだ。 「私たちは何が可能であるかについて現実的であり、改善に焦点を当て、将来的にはさらに多くのことを行うことを目指す必要があります。2020年のMotoGPチャンピオンはこう続けた。一歩ずつ着実に前進することです。 現段階では大きな飛躍は期待できない”。 この感動的ではない瞬間に直面して、ジョアン・ミルは東京議会に警告を発します。 「たとえ彼らがヘレスにもたらしたものがうまくいかなかったとしても、我々は思い切った決断を下し、完全に方向転換する必要があるだろう”。 ルカ・マリーニの希望 レプソル・ホンダから新しく到着したルカ・マリーニは、決して諦めることはできず、HRC エンジニアとともに進化の取り組みを続けるでしょう。 ステファン・ブラドル（ヘレスで初のワイルドカードで出場する）が収集したデータは、一歩前進するのに役立つかもしれない。 「チームと協力してさらなる改善を目指す週末がまた始まります」とタヴッリア出身のパイロットは言いました。 「今は作業を止めるときではありません。私たちは情報を収集し続け、現在のパッケージを改善するだけでなく、将来に向けた開発にも取り組む必要があります。 ヘレスはこの種の作業に適したトラックで、テストチームはここで多くのテストを行っており、今週末も我々と一緒にいます。 ですから、私たちが何を学べるかを見るのは興味深いでしょう”。 『90分間のパラダイス、サッカーがまだ存在しなかった頃の生中継』Amazonベストセラー 写真: ボックス レプソル

Fantic 상단의 일부 변경 사항, 특히 두 가지 주요 인물이 공식화되었습니다. 지난 2월 ANCMA 회장으로 선출된 마리아노 로만(Mariano Roman)도 Fantic의 부사장직을 맡습니다. 그가 제품, 연구 개발, 레이싱 분야에서 리더십을 계속해서 보장할 수 있는 역할입니다. 지난 1월부터 이미 Fantic의 총책임자인 Paolo Fontana가 그룹의 새로운 CEO로 임명되었습니다. Fantic의 새로운 요금 4월 4일 목요일에 열린 Fantic 이사회는 Venetian […]

Oficjalnie ogłoszono pewne zmiany na szczycie Fantic, w szczególności dwie kluczowe postacie. Mariano Roman, wybrany na Prezydenta ANCMA w lutym ubiegłego roku, obejmuje także rolę wiceprezesa Fantic. Rola, która pozwoli mu w dalszym ciągu gwarantować przywództwo w obszarach produktów, badań i rozwoju oraz wyścigów. Paolo Fontana, który od stycznia ubiegłego roku był już dyrektorem generalnym […]

Algumas mudanças na cúpula do Fantic foram oficializadas, em especial duas figuras-chave. Mariano Roman, eleito presidente da ANCMA em fevereiro passado, também assume a função de vice-presidente da Fantic. Uma função que lhe permitirá continuar a garantir a liderança nas áreas de produto, investigação e desenvolvimento e Racing. Paolo Fontana, já Diretor Geral da Fantic […]

Vissa förändringar i toppen på Fantic har gjorts officiella, i synnerhet två nyckelfigurer. Mariano Roman, vald till ANCMA-president i februari förra året, tar också på sig rollen som Vice President för Fantic. En roll som gör att han kan fortsätta att garantera ledarskap inom områdena produkt, forskning och utveckling och Racing. Paolo Fontana, redan General […]

Mùa giải MotoGP của Enea Bastianini đã khởi đầu thành công với vị trí thứ hai ở Portimao và thứ ba ở Austin. 59 điểm, xếp sau đội dẫn đầu lâm thời Jorge Martin, kém 21 điểm. Chắc chắn là tốt hơn năm ngoái, khi chấn thương ở chặng đua đầu tiên ở Bồ Đào […]

Enea Bastianini 的 MotoGP 赛季开局出色，在波尔蒂芒获得第二名，在奥斯汀获得第三名。 59分，落后临时领先者豪尔赫·马丁21分，排名第二。 当然比去年要好，去年在葡萄牙的第一场比赛中受伤，导致他因肩胛骨骨折而缺席了前五场比赛。 现在是时候展示他的才华并在顶级赛事中占据一席之地了。 Enea 冲刺开始 杜卡迪 GP24 的感觉显然更好，自行车的特性似乎有所改善，来自罗马涅的车手也提高了他在飞圈中的表现。 首场比赛获得第三名，波尔蒂芒站获得杆位，最后一场德克萨斯站获得第五位。 在赫雷斯，他将努力取得本赛季的首场胜利，即使这一壮举并不容易。 在他前面的是豪尔赫·马丁（Jorge Martin），Pramac 车队车手，在官方车队中担任职务。 “只过去了三场比赛，很少。 但我就在那里，接近最好的水平，我相信我们仍然可以进步“，罗马涅旗手对《米兰体育报》说道。 争夺冠军和市场 不仅仅是品牌同事正在削弱高层的地位。 Aprilia 和 KTM 的关系越来越近，Maverick Vinales 被证明是一个难以破解的难题，Pedro Acosta 证实了成为现象级的感觉。 潜在获胜者的范围正在扩大，要赢得 MotoGP 冠军，您需要在每个周末都表现得无可挑剔且始终如一。 “我仍然缺少一些东西，但我与团队更加融洽了。 我认为几乎没有什么额外的东西“，巴斯蒂亚尼尼强调道。 即使你不可避免地要考虑这个问题，也不会被市场分心，因为阿普利亚已经求爱了一段时间了。 “今年开始得很早，我们必须向前迈进。 我很平静，我做得很好，而且还有事情要做。 我们看看杜卡迪会发生什么”。

Sezóna MotoGP Enea Bastianiniho začala skvěle, druhým místem v Portimau a třetím v Austinu. 59 bodů, což je druhé místo za prozatímním vedoucím Jorgem Martinem, 21 bodů za ním. Určitě lepší než loni, kdy ho zranění v prvním závodě v Portugalsku donutilo vynechat prvních pět závodů kvůli zlomenině lopatky. Nyní je čas ukázat, co v […]