Det finns berättelser som går utöver sport. De senaste dagarna har vi pratat om 44 Racing grundat av Giampaolo Carmeli för att hedra sin vän Christian Barboni som dog i en trafikolycka. Team #109 Retro Traffic Kawasaki skapades också för att hedra de som inte längre är med oss. I det här fallet den irländske […]

Có những câu chuyện vượt xa thể thao. Trong những ngày gần đây, chúng ta đã nói về 44 Racing do Giampaolo Carmeli thành lập để tưởng nhớ người bạn Christian Barboni đã qua đời trong một vụ tai nạn trên đường. Đội #109 Retro Traffic Kawasaki cũng được thành lập để vinh danh những […]

有些故事超越了体育范畴。 最近几天，我们谈论了 Giampaolo Carmeli 为纪念他在交通事故中丧生的朋友 Christian Barboni 而创立的 44 Racing。 Team #109 Retro Traffic Kawasaki 的创建也是为了纪念那些不再与我们在一起的人。 此次事件中的爱尔兰车手肖恩·赫尔利 (Sean Hurley) 于 2011 年底去世。现在，保罗·托宾 (Paul Tobin) 领导的车队与丹尼尔·莫格达 (Daniel Mogeda) 一起领导着世界超级运动 300 赛。 。 莫格达是一位真正的天才，但他职业生涯初期的那场悲剧给他留下了印记。 然而，球队仍然与他保持着密切的关系，今年他正在受益。 他取得了自己的首场胜利，并且似乎是 Supersport 300 世界冠军的热门人选之一。 #109小队的故事 “肖恩·赫尔利带我进入了赛车世界 – 车队经理 Paul Tobin 告诉 WorldSBK 官方网站 – 他是我的好朋友，我们经常一起参加田径比赛。 他开始跑步，第二年他要求我也这样做：我接受了。 2011年，他赢得了爱尔兰超级体育锦标赛冠军。 同年11月，他在暴风雪肆虐期间离开了科克的家。 他的车滑行了，跳跃后撞到了一棵树。 肖恩·赫尔利不幸去世。 在他去世前的一段时间，他对一位母亲说，他的目标是跑马拉松、更多地学习、开一家酒吧、骑自行车试驾以及赢得世界超级摩托车比赛的冠军。 随后，我们为爱尔兰车手组织了一场筹款活动，并设立了“109 […]

Jsou příběhy, které jdou za hranice sportu. V minulých dnech jsme mluvili o 44 Racing, které založil Giampaolo Carmeli na počest svého přítele Christiana Barboniho, který zemřel při dopravní nehodě. Tým #109 Retro Traffic Kawasaki byl také vytvořen na počest těch, kteří již nejsou mezi námi. V tomto případě irský jezdec Sean Hurley, který zemřel […]

Der er historier, der går ud over sport. I de seneste dage talte vi om 44 Racing grundlagt af Giampaolo Carmeli for at ære sin ven Christian Barboni, der døde i en trafikulykke. Team #109 Retro Traffic Kawasaki blev også oprettet for at ære dem, der ikke længere er blandt os. I dette tilfælde den […]

Er zijn verhalen die verder gaan dan sport. De afgelopen dagen hadden we het over 44 Racing, opgericht door Giampaolo Carmeli ter ere van zijn vriend Christian Barboni die omkwam bij een verkeersongeval. Team #109 Retro Traffic Kawasaki is ook opgericht om degenen te eren die niet langer bij ons zijn. In dit geval de […]

Hyökkäävät tulokkaat CIV PreMoto3:n ensimmäisellä kierroksella Misanossa. Kerroimme teille Lorenzo Pritellistä, mutta on myös mainittava Edoardo Savino, joka täytti 13 vuotta 31. maaliskuuta Cesano Madernosta (Monza), joka debytoi Roc’n’Dean Leopardissa. Ensimmäisestä kierroksesta lähtien hän oli noussut palkintokorokkeelle kilpailussa 1, ennen teknisen virheen vuoksi tapahtuvaa diskvalifikaatiota. Hän kuitenkin kompensoi sen kilpailussa 2 ja vei kotiin ensimmäisen […]

Angreifende Rookies in der ersten Runde des CIV PreMoto3 in Misano. Wir haben Ihnen von Lorenzo Pritelli erzählt, aber es ist auch ein Muss, Edoardo Savino zu erwähnen, der am 31. März 13 Jahre alt wurde und aus Cesano Maderno (Monza) stammt und mit Leopard von Roc’n’Dea sein Debüt gibt. Von der ersten Runde in […]

Επίθεση πρωτάρηδων στον πρώτο γύρο του CIV PreMoto3 στο Misano. Σας είπαμε για τον Lorenzo Pritelli, αλλά πρέπει επίσης να αναφέρουμε τον Edoardo Savino, ο οποίος έγινε 13 ετών στις 31 Μαρτίου, από το Cesano Maderno (Monza) και κάνει το ντεμπούτο του με το Leopard by Roc’n’Dea. Από τον πρώτο γύρο στους κορυφαίους τομείς της […]

Menyerang pemula di putaran pertama CIV PreMoto3 di Misano. Kami telah memberi tahu Anda tentang Lorenzo Pritelli, tetapi perlu juga disebutkan Edoardo Savino, yang berusia 13 tahun pada tanggal 31 Maret, dari Cesano Maderno (Monza) dan melakukan debutnya bersama Leopard oleh Roc’n’Dea. Dari putaran pertama di peringkat teratas, ia telah meraih podium di Race 1, […]

ミサノで開催されたCIV PreMoto3の第1ラウンドでルーキーを攻撃。 ロレンツォ・プリテッリについてはお伝えしましたが、3月31日に13歳になり、チェザーノ・マデルノ（モンツァ）出身で、ロックンディアのレオパルドでデビューしたエドアルド・サヴィーノについても触れておく必要があります。 ランキング上位の第1戦からすでにレース1で表彰台に上がっていたが、技術的な異常により失格となった。 しかし、レース2ではそれを挽回して、CIVホンダの新シングルメイクシリーズ初のトロフィーを獲得した。 非常に若くて獰猛な注目すべきライダーで、ファブリツィオ・ピロヴァーノという人物からも「プッシュ」されたが、ピロヴァーノはその子供の電動スクーターの動きに何かを見出し、父親のダニエレを二輪車でのキャリアを試すよう「誘った」。息子。 若き才能のアズーロがモンツァのアンナ・フランク州立総合研究所の2年生に通っていることを考えると、勉強を忘れることはありません。 しかし、主人公に物語を語らせましょう。 エドアルド・サヴィーノ、あなたのバイクの旅はどこから始まりますか? 私が始めたのは4～5歳の頃で、その情熱はホンダのVTRを積んだバイクで走り回っていた父から受け継がれました。 ある日、私は彼にバイクに乗らせてもらえないかと尋ねました。彼は私の調子が良いのを見て、友人のファブリツィオ・ピロヴァーノが私にバイクに乗らせてくれると言ってくれました。 私たちは努力し、今このレベルに到達しました。私たちはいつかワールドカップに到達することを願って道を歩み続けます。 ロッシがいた場所、そしてマルケスがいる場所に行くことは誰もの夢です。 あなたの道はすでに成功した道です。 私が最初に出場したチャンピオンシップは、2017 年のミニバイクによる地域間チャンピオンシップでした。2018 年にはアンダルシアでもレースに出場しました。 その後、2019年と2020年にCIVミニモトジュニアAに出場して2回優勝し、ヨーロッパ選手権とシモンチェリトロフィーも獲得しました。 2021年にMiniGP RMU 50に切り替え、2022年から2023年の2年間はOhvaleでレースをし、今年はCIVのPreMoto3に参加しています。 骨折がないわけではありませんよね？ 私にはすでにかなりの怪我歴があります。 足首が2回、手首が2回、肋骨が8本、うち2本が脱臼、そして腋窩神経がもう存在しない…素晴らしいリストだ。 しばらくはこれで十分だと思います！ 今年、あなたは重要な変化に直面します。 ホンダNSF250Rはどうですか？ バイクは大きくなり、速度も上がり、特に私のような初心者にとっては素晴らしい変化です。 時速160kmのバイクから時速200kmのバイクに乗るのは大変です。 他の人にとっては確かに私より少し簡単でしたが、私は少し不利でした。 しかし、ミサノでの CIV ランキングは異なる状況を示しました。 それはライダーによって異なります。 難しいことは何もありませんでした。私はバイクに乗り、好きなだけ一生懸命に乗り、すぐにできる限りのことをしようとしますが、その後は常に改善する必要があります。 私が一年中強いということは当たり前のことではなく、ミサノではうまくいきましたが、他のレースではそれほど強くないかもしれません。 そうならないことを祈りますが、そうなる可能性はあります。 写真: ダニ・グゼッティ しかし、CIV PreMoto3 のデビューは非常にうまくいきました。期待していましたか、それとも驚きましたか? いや、とにかく自分の能力は分かっているので驚かなかった。 でも、確かに、すぐにこんなにうまくいくとは思っていませんでした、はい。 その後、両方のレースで表彰台を争ったのですが、それは当たり前のことではありませんでした。 そうではありませんでしたが、予選後は少し期待していました。 失格は残念で、あまり好きではありませんでしたが、我々はレースディレクションの行動を受け入れなければなりません、それが彼らの決定方法です。 しかし、それは第2戦に向けてさらに後押しするものでもあり、我々は最初のカップを持ち帰った。 緊張やプレッシャーのようなものはありましたか？ これらは CIV PreMoto3 での最初のレースでした。 いいえ、今ではプレッシャーに対処する方法を知っています。 私はそこに立って、バイザーを下げ、少し周りを見渡し、対戦相手を見て、レースを研究し、そして何が起こるかを見てみましょう。 […]