Pure GP Race

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Ο Mugello ετοιμάζεται για το MotoGP, το Ιταλικό Grand Prix είναι σχεδόν εδώ

Η ώρα για προθέρμανση των κινητήρων είναι κοντά, το MotoGP πρόκειται να φτάσει στο Mugello. Ο ναός των αγώνων με δύο τροχούς ετοιμάζεται να υποδεχθεί το Ιταλικό Grand Prix από τις 31 Μαΐου έως τις 1-2 Ιουνίου. Ετοιμαστείτε να βυθιστείτε σε μια εμπειρία που κόβει την ανάσα, μια ιστορία πάθους και προκλήσεων που ανανεώνεται κάθε […]

ムジェロはMotoGPに向けて準備を進めており、イタリアGPはもうすぐそこだ

エンジンを暖める時期が近づいており、MotoGP はムジェロに到着しようとしています。 二輪レースの殿堂は、5月31日から6月1~2日までイタリアGPを迎える準備を進めている。 毎年更新される情熱と挑戦の物語、息を呑むような体験に浸る準備をしてください。 丘の上のファンクラブ、ドゥカティと KTM のスタンドでは、パーティーが保証されています。 前売りチケットのプロモーションは、tickeone.it と mugellocircuit.com で継続されます。 ムジェロの美しさ MotoGP チャンピオンシップの中で最も愛され、挑戦的なトラックの 1 つであり、オートバイ レースの世界で長い歴史があります。 MotoGP イタリア グランプリの初開催は 1976 年に遡り、1994 年からは固定イベントとなっています。長年にわたって、このサーキットは数多くの競技大会を開催してきたため、モーターサイクル シーンの「古いレース」のアイコンとなっています。学校のレイアウト!」 周囲のトスカーナの丘の美しさに加えて。 トスカーナのサーキットは、全長 1,141 メートルの長いストレートで有名です。 これには、かなりのエンジン出力が必要であり、もちろん、速度の向上を失わないように優れたブレーキシステムも必要です。 幸いなことに、トラックの残り 14 コーナーではカーボン ディスクが十分に冷却されます。 サーキットは全長5キロメートル、全長245メートル。 23 周で構成される MotoGP レースでは、ルート上に 9 つのブレーキング セクションがあり、これはレース時間の 29% に相当します。 最も複雑なブレーキング セクションはターン 1 直後のセクションで、ドライバーはわずか 306 メートルで 342 km/h から 97 km/h まで速度を上げなければならず、この距離をわずか […]

MotoGP, Bezzecchi는 정말 실망스러웠습니다: 두 가지 실수와 많은 후회

프랑스에서 주말을 보낸 후 Marco Bezzecchi는 너무 실망했습니다. 그는 두 경주 모두에서 추락했고 좋은 결과를 버렸습니다. 토요일에는 최소한 3위를 차지해 시상대에 올랐을 것이고, 일요일에는 상위 5/6위 안에 들 수도 있었을 것입니다. 대신 그는 0점과 많은 씁쓸함을 안고 그랑프리를 마무리했다. 1년 전 르망에서 그는 두 번째 MotoGP 경주에서 우승했지만 이번에는 결승선에 도달하지도 못했습니다. MotoGP 르망, 베제치의 […]

MotoGP,Bezzecchi 真是令人失望:两个错误和许多遗憾

在法国的周末结束时,马可·贝泽基非常失望。 他在两场比赛中都摔倒了,丢掉了一些好成绩。 周六他本可以至少获得第三名,从而登上领奖台,而周日他本可以进入前 5/6 名。 相反,他以0分和很多辛酸结束了大奖赛。 一年前,他在勒芒赢得了第二场 MotoGP 比赛,但这一次他甚至没能到达终点线。 MotoGP 勒芒,贝泽基的失望 Pertamina Enduro VR46 车队的车手从第二排开始就遇到了问题:“我的股价飙升让我失去了一些职位。 我发现自己处于群体中间 – 速度周刊报道 – 这对我的种族不利。 最初我比巴斯蒂亚尼尼快,我设法超越了他,他做出了回应。 在第 6 号弯,他走宽,我试图超车。 当我加速时,前轮打滑”。 贝泽奇在踩油门后失去了前部,他想详细了解事故发生的原因:“它只发生在驾驶错误之后 – 他承认 – 但我们会分析数据。 这个赛季,自行车往往会转向不足,自从第一次测试以来我们就遇到了这个问题”。 当然,他将有机会与他的机组长马泰奥·弗拉米尼一起研究和理解导致他退休的原因。 这位里米尼本地人似乎终于在杜卡迪 Desmosedici GP23 上取得了进步,如果能够取得一些好的成绩,那将是积极的。 周日他没有跟上领先者的步伐,但他仍然有机会表现出色:”进入前五名是有可能的。 我没有领先者的步伐,但也许我可以留在巴斯蒂亚尼尼和维纳莱斯身边”。 在总积分榜上,他以 36 分仅排名第十,比队友法比奥·迪·贾南托尼奥少 11 分。 他将在接下来的巴塞罗那和穆杰罗赛事中努力救赎自己。 照片:阿德里安·普波

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