Quelques semaines avant le premier week-end de course de la saison 2024, les moteurs du Championnat italien de vitesse redémarrent. La première journée des tests officiels Dunlop CIV s’est déroulée aujourd’hui sur le Misano World Circuit Marco Simoncelli, enregistrant la participation de plus de 100 pilotes. Compte tenu du total de 80 minutes disponibles réparties en 3 séances pour chaque catégorie, l’objectif était de tirer le meilleur parti du temps disponible. Il s’agissait cependant d’une journée intermédiaire en raison du mauvais temps qui a effectivement limité le travail des équipes à la seule matinée, tout en offrant des premiers verdicts intéressants. Inévitablement, ce sont ceux de la catégorie supérieure du Superbike qui ont retenu l’attention.
Michele Pirro au sommet avant de penser au MotoGP
Michele Pirro a été le protagoniste incontesté de la journée, menant la Panigale V4 R du Barni Spark Racing Team au sommet avec un temps de 1’36 »080. Revenant à sa n°51 habituelle, le pilote d’essai Ducati a distancé Luca Bernardi de 3 dixièmes avec Nuova M2 Racing Aprilia, désigné par beaucoup comme son principal concurrent. Un beau voyage pour la deuxième sortie de la saison en configuration CIV Superbike, même si le multiple champion italien ne sera pas en piste demain car il participe aux essais MotoGP depuis mercredi à Jerez de la Frontera. Une raison valable pour s’offrir, contrairement à bien d’autres, quelques balades sur le mouillé…
Honda et Yamaha se poursuivent
Que le CIV Superbike 2024 puisse réserver une bataille à double sens entre Michele Pirro et Luca Bernardi est réaffirmé par le deuxième réalisé par Samuele Cavalieri, troisième avec la deuxième RSV4 de Nuova M2 Racing. Même si dans ces circonstances le mantra typique s’applique « ce ne sont que des tests ». Le vice-champion de la catégorie 2020 a précédé Luca Vitali (Scuderia Improvement Honda) et Alessandro Delbianco. En parlant de DMR Racing, la nouvelle structure de référence de Yamaha Motor Italia, Riccardo Russo ne participe pas à ces tests officiels en raison d’une petite blessure à la clavicule subie il y a quelques semaines à Vallelunga.
Andrea Mantovani recordman du Supersport
Avec l’intensité de la pluie qui s’est progressivement accrue au cours de l’après-midi, presque tous les protagonistes attendus du CIV ont choisi de rester les bras croisés dans les stands en attendant de bonnes nouvelles en vue de demain. C’est le cas d’Andrea Mantovani (Mesaroli Racing Ducati), leader du Supersport devant Marco Bussolotti (quitté de SGM Tecnic Ducati après le partenariat prolongé avec Axon Seven Team Yamaha) et Niccolò Castellini (Extreme Racing Service MV Agusta) avec un top -3 enfermé en seulement quelques dixièmes.
Matteo Gabarrini ouvre la nouvelle ère du PreMoto3
Une grande curiosité résidait autour du PreMoto3 renouvelé. Comme chacun le sait, à partir de cette saison, dans la classe d’engagement italienne, tous les participants disposeront des mêmes Honda NSF250R déjà utilisées dans les différentes compétitions de la « Talent Cup ». Un changement qui semble avoir profité à son fils Matteo Gabarrini (Pasini Racing Team), nouvellement acquis à la VR46 Riders Academy, capable même de gagner une seconde sur ses plus proches poursuivants. Alors qu’en Supersport 300 la meilleure performance a été réalisée par Emanuele Cazzaniga avec Racestar Yamaha (qui devrait prendre le départ ce week-end de l’étape de Barcelone de la série mondiale), en Moto3 le très attendu Marcos Ruda (héritier du Champion 2023 Vicente Perez Selfa en GP Project 2WP ) devançait de peu Elia Bartolini (Lucky Racing Team), bien que ralenti par un petit problème technique.
Crédit photo : Dani Guazzetti