Jacopo Zizza, vuosia kestävyysluokan MM-sarjan kuljettaja ja tallipäällikkö, nyt FIM EWC:n Eurosportin tekninen kommentaattori, osallistui viime viikonloppuna kuuluisaan HAT 2023 -tapahtumaan. Ainutlaatuinen kilpailu, joka kerrottiin yksityiskohtaisesti sen päiväkirjaa. Sen hengessä, mikä todellinen moottoripyöräilyn intohimo se oli.
Kirjailija: Jacopo Zizza
Osallistutko HATiin? Mikä seikkailu!! En voi muuta kuin aloittaa kiittämällä järjestäjiä ja Nicola Poggioa tästä mahdollisuudesta sekä Ennio Marchesinia siitä, että hän antoi minulle SWM Six6 500:n.‘onko se Hat Sanremo-Setriere? HAT tulee sanoista “Hard Alpi Tor” ja on Euroopan suurin seikkailutapahtuma. Se on ajelu Ligurian ja Piemonten Alppien halki, ja se tehdään ilman kilpailua, mutta halulla löytää luonnollisia hiekkateitä, nauttia erilaisista skenaarioista ja mahdollisuus kokea saastumatonta luontoa ja kiehtovia ja tuntemattomia historiallisia todellisuuksia.
15. kierroksen starttiin osallistui yhteensä 530 moottoripyörää.
Miksi osallistuin?
Koska olen aina pitänyt haasteista. Koska lopetin kilpailemisen radalla, haluan tutkia uusia skenaarioita ja kokea pyörän puhtaalla nautinnolla siitä nauttimisesta. Ajatus osallistumisesta oli ollut päässäni pari vuotta, mutta sitten aina jokin esti minut. Tuntemattomaan maailmaan tulevan ihmisen silmissä minun on sanottava, että pidin kaikesta. Organisaatio: täydellinen ja aina läsnä, valmis ratkaisemaan kaikki esiin tulleet kriittiset ongelmat, löysin kaikki positiiviset piirteet siitä, mitä olin lukenut aiemmista painoksista.
Aloitan sanomalla, että minulle se oli debyyttini tällaisessa tapahtumassa ja maastokokemukseni oli minimaalinen. Valinta osallistua Swm:n kanssa johtuu siitä, että olen aina halunnut osallistua tapahtumiin Varese-brändeillä. Tiedetään hyvin, että kaupungissani on monia tärkeitä todellisuuksia, joiden historia on joskus vain pyyhittävä pois.
Aitalle astuessani, vaikka en tuntenut ketään, minulla oli ajatus, etten ollut yksin. Ehkä se johtui siitä, että minun Swm oli valkoinen kärpänen kaikkien erikoismoottoripyörien joukossa tai niiden joukossa, joiden DNA:ssa oli hiekkateitä. Kuinka monet ihmiset tulivat katsomaan sitä uteliaana… Mielestäni olimme “mukavin tai epätodennäköisin” paritus varikolla, varsinkin äärimmäisen 1000-luokan rekisteröinnin osalta!
Lähdin lauantaina kello 23.00, ja Marcon ja Alessandron, kahden paikan päällä tapaamani kaverin kanssa ryhdyimme yhteen. Uskallamme reitin varrella, heillä oli velvollisuus helpottaa elämääni seuraamalla navigaattorin jälkiä ja odottamalla minua. Metsässä, pimeässä, tuntemattomalla moottoripyörällä ja kaksi vuotta viimeisten hiekkatiellä ajelun kilometrien jälkeen oli kaikkea löydettävää. Minun piti avata kartta uudelleen päässäni, varsinkin, jotta en ajaisi liian kireällä energian säästämiseksi. Muutama metri ja pää oli jo oikea. Elin monia muistoja kilpa-ajoista pimeässä, kun takanasi olevien ajovalojen valojen leikki sumensi viivoja. Mitä taikuutta!
Levätä? Unettoman yön jälkeen minikahvitaukoineen matkan varrella menimme kahdeksalta nukkumaan tunniksi metsän keskelle. Toisena yönä huomasimme muiden osallistujien kanssa nukkumassa yrityksen käytettävissä olevalla pysäköintialueella. Niin väsynyt, ettei kukaan valittanut asfaltin kovuudesta.
Mitä minulle jää tästä seikkailusta?
Maisemien kauneus, väsymyksen maustama aluskasvillisuuden tuoksu, se tyydytys, että tunsin auringonnoususta nauttimisen kadonneena jonnekin merenkulkualpeilla, koska olin ansainnut ne ensimmäiset auringonsäteet, jotka johtivat uuteen ponnistuksen päivään, jakamiseen. ja hymyilee.
Kuva: Marco Cappelli
Kuvat
‘
‘
