Oliver Bearman: zpátky do školy jako pravý gentleman v červeném

Uplynulý víkend nám přinesl příběh mladého Olivera Bearmana, nejmladšího jezdce v historii, který závodil a sbíral body s Ferrari ve formuli 1. Život osmnáctiletého mladíka se nyní drasticky změnil, jeho návrat do školy nezůstal bez povšimnutí . Sami si umíte představit, jaké to je mít ve své třídě jezdce, který byl součástí startovního roštu nejdůležitějšího automobilového šampionátu na světě. Oliverovou současností je jistě Formule 2, ale sen tohoto chlapce, že se stále snaží dostat do vozu formule 1 stabilně, je stále více splnitelný.

Geddovy body jsou důležité, ale nyní se zaměřte na Formuli 2

Oliver Bearman to ví, jeho rok 2024 se bude týkat téměř výhradně formule 2. Poslední přípravný šampionát před velkým skokem do velké ligy. Oliver ve své kariéře vyhrál šampionát Formule ADAC (německý šampionát Formule 4) a italský šampionát Formule 4, obojí v roce 2021. Bearman pravidelně závodí v mistrovství světa od roku 2022, vzhledem k tomu, že v tomto roce debutoval ve Formuli 3 s týmem Prema. Jezdec, který je součástí akademie Ferrari, dokončil šampionát na třetím místě. Výsledek, který ho přivedl k tomu, že v roce 2023 odletěl na další šampionát, kde nasbíral 4 vítězství. Italský tým na něj hodně sází, poté, co svůj první šampionát Formule 2 dokončil na šestém místě.

Letos se ve skutečnosti obě strany pokusí o dobrý šampionát, možná se jim podaří zanechat stopy. První setkání v Bahrajnu nebylo nejlepší a v Saúdské Arábii, jak víme, musel mladý Brit vynechat kolo formule 2, aby se dostal do Ferrari. Víkend v Jeddahu by mohl dát ještě větší přesvědčení Oliveru Bearmanovi, který poté, co v závodě zaostával za Lewisem Hamiltonem a Landem Norrisem, může skutečně najít duševní spurt a bojovat o šampionát v přípravném šampionátu. Vítězství v tomto šampionátu by mohlo chlapce nastartovat do Formule 1 pevnějším způsobem a otevřít mu tak dveře Maranella.

Oliver Bearman však nesmí uvěřit, že dorazil

Jednou chybou, kterou osmnáctiletý Angličan nesmí udělat, je myslet si, že po vynikajícím výkonu v Saúdské Arábii je všechno dlužen jemu. Nikomu není nic dlužno a v motoristickém sportu, obecněji ve sportu, události mění běh dějin ve velmi krátké době. Jeho hlava se proto musí soustředit na sezónu v týmu Prema. Kromě toho se bude muset soustředit na testy, které mu Ferrari v průběhu roku nabídne se staršími vozy, aby lépe porozuměl Formuli 1. Oliver Bearman tedy musí pochopit, že pokud bude chtít tyto pocity znovu zažít, bude mít tvrdě pracovat během roku.

Snem je, aby se mu od roku 2025 mohly otevřít dveře do vrcholného šampionátu. Sen, který nemůže být hned v mínusu, vzhledem k tomu, že line up je již definován. To je dobře, každý se musí naučit, i ten, kdo SF-24 pochopil za 2 dny a zabodoval. Nejmladší to dokázal s firmou z Maranella, ale řidič z druhé strany La Manche se má ještě hodně co učit. Učení je to správné sloveso, když je vám osmnáct, vzhledem k tomu, že jste ve fázi, kdy se potřebujete co nejvíce asimilovat a poté to v průběhu života uplatňovat. To neplatí jen pro Formuli 1, platí to pro každou oblast života. Oliver Bearman si to ani nebude muset pustit do hlavy, ale jsme si jisti, že se to nestane, a to i díky rodině, která ho drží stranou od všech možných reflektorů, které umocňují jeho jinou stránku než sportovní. .

Oliver Bearman, mezi školou a tratí, sní o formuli 1 v Austrálii

Chlapec, který se vrátil do školy, mohl upoutat pozornost všech, zvláště dívek, ale možná už má v hlavě australského praktického lékaře. GP Melbourne by ho mohla vidět zpět na roštu formule 1 v případě, že se Carlos Sainz včas nezotaví po operaci zánětu slepého střeva. Velmi vzdálená možnost, kterou utlumil sám mladý muž z Chelmsfordu. Trocha zvědavosti s jeho městem ho však skutečně spojuje s australským městem, vzhledem k tomu, že název stadionu fotbalového týmu Chelmsford City FC je Melbourne Stadium. Náhoda, nejspíš je to jen tak, i proto, že Olivier bude v Austrálii, vzhledem k tomu, že o víkendu bude závodit i ve formuli 2. Bude myslet na závod ve svém šampionátu, ale je normální, že nyní častěji závodí i ve velké lize.

FOTO: sociální Formule 1