Ai Ogura a triomphé du Grand Prix des Pays‑Bas MotoGP, inscrivant son premier succès en catégorie reine et devenant le premier pilote japonais à gagner depuis Makoto Tamada en 2004.
Conditions climatiques et stratégie des pneus
Le circuit d’Assen a connu une température ambiante de 30 °C avec une piste à 43 °C, légèrement inférieure aux prémices du week‑end. Les équipes Honda et les frères Márquez ont opté pour un composé tendre à l’arrière, tandis que le reste du peloton s’est cantonné aux intermédiaires.
Mouvements décisifs et abandons
Au premier virage, Ogura a de nouveau pris l’avantage, immédiatement repris par Jorge Martín qui a conservé la tête. Marco Bezzecchi a perdu deux places, dépassé par Marc Márquez, puis a quitté la piste au virage 15, effectuant plusieurs tonneaux avant d’être transporté au centre médical puis à l’hôpital, l’examen initial n’ayant pas révélé de blessure grave.
Raúl Fernández et le jeune japonais se sont affrontés durant les premiers tours ; Fernández a dépassé son co‑équipier, ouvrant la voie à Márquez qui a brièvement occupé la troisième place avant d’être repassé par Ogura, qui a occupé le sixième rang puis recouvré le troisième place.
Le dix‑septième tour a vu Pedro Acosta ralentir sous une douleur à la main avant d’abandonner, suivi de Pecco Bagnaia, victime d’un problème mécanique, et de Toprak Razgatlioglu, l’autre retrait majeur de la séance.
Podium et répartition des points
À l’arrivée, le tableau final affichait : première place pour Ai Ogura (25 points), deuxième pour Raúl Fernández, rookie de Trackhouse, doublant ainsi le total de l’équipe, et troisième place pour Jorge Martín, complétant le podium.
Marc Márquez, parti sixième, a perdu une place après avoir dépassé les limites du virage 13 lors du dernier tour, terminant cinquième. Les positions suivantes ont été occupées par Fabio Di Giannantonio, Álex Márquez, Enea Bastianini, Francesco Quartararo, Brad Binder et Álex Rins, respectivement.
Classement complet
| Pos. | Pilote | # | Moto | Tours | Temps | Écart | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ai OguraTrackhouse Racing Team |
79 | Aprilia | 26 | 40’21.905 | — | 25 |
| 2 |  Raúl FernándezTrackhouse Racing Team |
25 | Aprilia | 26 | 40’23.909 | +2.004 | 20 |
| 3 | Jorge Martín Aprilia Racing Team |
89 | Aprilia | 26 | 40’25.417 | +3.512 | 16 |
| 4 |  Fabio Di GiannantonioTeam VR46 |
49 | Ducati | 26 | 40’31.220 | +9.315 | 13 |
| 5 | Álex Márquez Gresini Racing |
73 | Ducati | 26 | 40’32.045 | +10.140 | 11 |
| 6 | Enea Bastianini Tech 3 |
23 | KTM | 26 | 40’32.293 | +10.388 | 10 |
| 7 | Marc Márquez Ducati Team |
93 | Ducati | 26 | 40’32.193 | +10.288 | 9 |
| 8 |  Francesco QuartararoYamaha Factory Racing |
20 | Yamaha | 26 | 40’40.944 | +19.039 | 8 |
| 9 |  Brad BinderRed Bull KTM Factory Racing |
33 | KTM | 26 | 40’41.288 | +19.383 | 7 |
| 10 | Álex Rins Yamaha Factory Racing |
42 | Yamaha | 26 | 40’42.207 | +20.302 | 6 |
Le grand nombre d’abandons – Pecco Bagnaia (15 tours), Toprak Razgatlioglu (13 tours), Pedro Acosta (13 tours) et Marco Bezzecchi (départ arrêté après le premier tour) – a profondément modifié la dynamique, offrant à Trackhouse un double podium inédit.
Le fort écart entre les leaders et la peloton arrière, conjugué aux conditions chaudes, a souligné la capacité d’Adaptabilité d’Ogura et la fragilité technique de plusieurs Ducati.
Avec cette victoire historique, Ai Ogura s’inscrit comme un nouveau protagoniste de la saison 2026, prêt à défier les titans déjà établis.