Po Viltais Racing (vítězný v sezóně 2016/2017), Tati Team (mistři 2017/2018) a Moto Ain (vítězný ve dvou po sobě jdoucích sezónách: 2018/2019 a 2019/2020) nyní ve FIM Endurance triumfuje další tým Světový pohár se přesouvá ze Superstocku do nejvyšší třídy EWC. Toto je program na rok 2024 týmu BMRT 3D Maxxess Nevers, dlouholetého týmu v oboru, konečně s rozpočtem a technickým balíčkem, aby mohl soutěžit v prvotřídní třídě vytrvalostních motocyklových soutěží.
PEVNÁ PŘÍTOMNOST VYTRVALOSTI
Tým BMRT byl založen v Magny-Cours v roce 2013 a debutoval v Endurance 2014 a okamžitě vyhrál pódium třídy Superstock na Bol d’Or. Následné sloučení s 3D Endurance zaručilo týmu pod vedením bývalého jezdce Romaina Mange výstup na vrchol, který vyvrcholí ve vzrušujícím roce 2021. Kromě titulu třídy Superstock s jedním testem navíc, Kawasaki # na Bol d’Or 24 řízený Jonathanem Hardtem, Julienem Pilotem a Anthonym Loiseauem skončil celkově na třetím místě, čímž se Stock po 7 letech vrátil na pódium 24hodinového celkového hodnocení.
2023 PROBLÉMOVÝ, 2024 V ERZ
Po překonání roku 2023, který nebyl z hlediska výsledků příliš šťastný, BMRT 3D formalizovalo svůj přechod do nejvyšší třídy EWC pro sezónu 2024, sděleno přímo na stránkách místních novin (“JDC“). Skok v kategorii vyplývající z příznivých okolností: jistota spolehnutí se na trio 2023 (Loris Cresson, Julien Pilot plus Kevin Denis jako rezerva), ke kterému přibude jezdec, který ještě nebyl oznámen, ale také a především konkurenceschopný technický balíček .
KAWASAKI ZA L’ENDURANCE EWC
Navzdory jiným skutečnostem BMRT 3D neopustí Kawasaki. Od Tati Teamu totiž převezme ZX-10RR připravený podle specifikací EWC, a to díky převodu stejné společnosti na Hondu, jak jsme již dříve předpokládali. Tým Magny-Cours si také ponechá číslo 24, i když logicky přejde z červeného štítku (a žlutých světel) k černému štítku a bílým světlům, jak to vyžadují aktuální předpisy Formule EWC.
