O Campeonato Mundial de Endurance (re)acolhe uma “velho” Conhecimento italiano. Luca Vitali também estará na largada das 24 Horas de Le Mans, de 20 a 21 de abril, evento inaugural do FIM EWC 2024. Contratado pela GT Endurance Team para pilotar a Honda CBR 1000 RR-R da classe Superstock #30, o motociclista de Rimini retornará assim ativamente envolvido em competições de enduro motociclístico. Para o habitual protagonista da CIV Superbike sob a bandeira da Scuderia Improve-Firenze Motor Honda, este é um regresso fortemente desejado após uma ausência de dois anos.
Luca Vitali retorna ao Endurance com a Team GT Honda
Tendo-se graduado como vice-campeão do Mundial de Superstock com a No Limits Motor Team Suzuki na temporada 2019-20, mais recentemente em 2021 participou com a Team 33 Louit Moto Kawasaki nas 12 horas do Estoril e nas 24 horas do Bol D ‘ Agora, nesta última circunstância, nos deparamos com uma violenta subida quase no final da quarta hora da corrida. Se até agora a contínua concomitância com a CIV Superbike tinha dificultado o regresso de Luca Vitali ao circo FIM EWC, para este 2024 conseguiu chegar a acordo com a GT Endurance Team.
Calendário favorável
Atualmente estão previstas apenas a realização das 24 Horas Motos de Le Mans, onde em 2020 conseguiu um memorável e histórico segundo lugar na classe Superstock ao volante da Suzuki GSX-R 1000 amarelo-preta da italiana No Limits Motor Team aliada a Luca Scassa e Christopher Kemmer. Embora, considerando a ausência (finalmente…) de eventos concorrentes com o calendário CIV SBK, o envolvimento das antigas Superstock Europeias 600 e 1000 poderia estender-se a pelo menos alguns dos restantes eventos da temporada de 2024.
Experiência e conhecimento
Há anos presença fixa das 24 Heures Motos com história na Ultimate Cup Moto (campeonato francês de corridas de resistência), a GT Endurance Team enfrentará este ano a sua primeira temporada completa no FIM EWC. Um desafio que começou efectivamente em Setembro passado com a passagem da Yamaha para a Honda e posterior participação nas 24 horas do Bol D’Or, culminando com o nono lugar na classe Superstock. Para aproximar as principais áreas da especialidade do Campeonato do Mundo, a seleção francesa decidiu colocar Vitali ao lado dos já anunciados Eddy Dupuy, Paul Dufour e Camille Hedelin como um grande conhecedor dos pneus Fireblade e Dunlop. Pacote que ele mesmo utilizará no CIV SBK a partir de 2022.
Crédito da foto: Salvatore Annarumma