Jonathan Rea sloot de test in Aragon af met de beste tijd en reed ook onder de beste ronde van Toprak Razgatlioglu in de Superpole Race van 2022. De zesvoudig wereldkampioen Superbike werkte vooral met het oog op de resterende vier ronden van de kalender, terwijl hij probeerde nieuwe dingen met het oog op 2024 was Alex Lowes.
De 32-jarige Engelsman had drie Ninja ZX-10RR’s in zijn garage staan, terwijl zijn teamgenoot er maar twee had. De keuze van Kawasaki lijkt misschien een indicatie voor Jonny’s mogelijke overstap naar Yamaha in 2024. Er wordt al een paar weken over gesproken en definitieve duidelijkheid zou binnenkort moeten worden opgehelderd.
Superbike, Aragon-test: Rea blij met zijn tempo
Rea, die woensdag pas reed omdat zowel hij als Lowes nog maar één testdag te gaan hadden, zei tevreden te zijn over hoe het op Motorland ging: “Het was een positieve dag, ik heb na lange tijd weer met plezier gefietst. Ik was verrast hoe snel ik in de eerste ronde kon rijden, al in de 1’50” range. We hebben een aantal zaken kunnen testen die we zeker terug gaan zien in de Motorland ronde. Deze dag werd min of meer gebruikt om de prestaties te testen en ons potentieel te begrijpen“.
De Noord-Ierse rijder voelde zich op zijn gemak met de Ninja ZX-10RR en heeft vertrouwen in de aanloop naar de hervatting van het Superbike-kampioenschap (8-10 september op Magny-Cours, Frankrijk): “We waren constant snel op de racebanden en uiteindelijk heb ik ook een kwalificatieband geprobeerd. We waren behoorlijk competitief qua tijden, zowel met race- als kwalificatiebanden. Ik verlaat de test met het optimisme dat we een heel positief weekend kunnen hebben op Magny-Cours“.
Lowes geeft commentaar op het Kawasaki-nieuws
Lowes heeft ook veel werk verricht tijdens de test in Aragon en legde ruim 120 ronden af: “Ik had veel werk in mijn agenda. Ik had drie fietsen, heb verschillende afstellingen geprobeerd en wat dingen voor 2024. Sommige waren positief en sommige niet zo veel, wat normaal is bij het testen van nieuwe dingen. Het is mentaal vermoeiender dan fysiek, omdat je je moet concentreren op de goede en de slechte punten. Nu wil je de juiste beslissingen nemen, zodat ze je volgend jaar kunnen helpen“.
Kawasaki concentreert zich vooral op een aantal vlakken waarin het nodig is om in 2024 een stap te zetten. De Engelse rijder gaf ze duidelijk aan: “Onze fiets is vooral competitief als er veel grip is en het makkelijk is om tot een bepaald niveau te rijden. We moeten prestaties vinden in bepaalde racesituaties om gemakkelijker te kunnen vechten. Veel zal voortkomen uit acceleratie en snelheid in rechte lijn. Wij concentreren ons op dit aspect, het is ons hoofddoel“.
Foto: Kawasaki Racing