Imola was het beste weekend van 2023 voor Jonathan Rea, die dit jaar voor het eerst in beide lange races het podium bereikte. Inmiddels heeft de zesvoudig wereldkampioen Superbike zich overgegeven aan de realiteit: Kawasaki heeft geen winnende motor. Hij kon niet eens proberen te profiteren van de crash van Alvaro Bautista in Race 2.
Superbike, Kawasaki met 500 tpm meer
Voorafgaand aan de ronde in Emilia-Romagna maakten de FIM en Dorna officieel bekend dat Kawasaki ervoor heeft gekozen om 5 concessiepunten te gebruiken om nog eens 250 tpm te halen voor de Ninja ZX-10RR-motor. Deze worden toegevoegd aan de 250 die na Assen al behaald zijn.
In totaal 500 toeren die de huidige Verdona echter niet uitbuit. Het Kawasaki Racing Team heeft aangekondigd het extra toerental niet te gebruiken omdat het wacht op het derde concessiecontrolepunt om in te grijpen op de motor.
Jonathan Rea begrijpt KRT niet
Op Imola was er geen gebrek aan een vraag aan Rea over de strategie van Kawasaki op het zojuist genoemde aspect: “ik heb geen idee – vertelde hij op de officiële WorldSBK-website – en je moet erover praten met het team. De extra 500 tpm helpt, omdat je hierdoor agressiever kunt zijn met de laatste versnelling en ook de acceleratie verbetert. Ik denk dat we met een betere nokkenasspecificatie meer vermogen kunnen genereren, ik weet het niet. Ik begrijp de richting van het team of Kawasaki niet“.
De zesvoudig wereldkampioen Superbike is niet duidelijk over de situatie: “Natuurlijk hebben we meer beurspunten nodig om het ontbrekende item te krijgen. Maar ons doel is om te vechten voor podia en overwinningen, wat geen concessiepunten oplevert. Ik hoop dat we het niet nodig hebben, want het betekent dat we goed werken. We moeten competitief zijn“.
Foto: Kawasaki-raceteam