De Superbike bleef zes weken onder de paraplu en herstart op Magny Cours, tussen de wijngaarden in midden Frankrijk, net zoals de MotoGP brult op Misano. Waanzin tot de vierde macht: alle resterende rondes (Magny Cours, Aragon, Portimao en Jerez) vallen allemaal samen met de topklasse. Een sensationele opeenstapeling van emoties die verstrekkende schade aanricht. Dat het voor Dorna de prioriteit is om te voorkomen dat Superbike de MotoGP-markt erodeert, is al jaren bekend, en dat is precies waarom ze het hebben gekocht. Wat niet gerechtvaardigd is, is het stilzwijgen van degenen die miljoenen in Superbike investeren: fabrikanten en vooral de sponsors. De onvrede verspreidt zich, maar heeft tot nu toe geen veranderingen teweeggebracht, wat om structurele redenen niet mogelijk is, laat staan dat er officiële standpunten zijn ingenomen. Het zal een thema zijn dat op de middellange termijn zal worden gevolgd.
Spelletjes om te spelen
Ondertussen moet er nog een WK beslist worden. Alvaro Bautista heeft een consistente voorsprong, 74 punten op Toprak Razgatlioglu, maar de Turk geeft niet op. “Ik zal ze allemaal winnen” hij belooft. Het is beslist een ambitieus voornemen, gezien het feit dat de rivaal er in 24 races al 18 heeft behaald. Bautista kijkt meer naar de geschiedenis dan naar zijn directe tegenstander: nog twee parels om Troy Bayliss in te halen, en hij is vijf verwijderd van wraak op Carl Fogarty, de meest succesvolle Ducati-rijder in de geschiedenis. Record dreigt te sneuvelen, aangezien Alvarito ook doorgaat op de 24e. Maar in het drieluik van juli hebben we gezien hoe de situatie snel kan veranderen. Als Toprak niet was weggevlogen vanwege een defecte achterband in race 2 in Most, toen Bautista al getemd was, zou het klassement er heel anders uit hebben gezien. Voor Ducati ligt de titel nog niet op ijs.
Velen gingen thuis uit elkaar
Er waren geen races in augustus, maar er werd veel gepraat over de markt van ’24 coureurs’. Toprak, die Yamaha zal verlaten om zijn fortuin te zoeken bij BMW, was al een ruimteslag. Jonathan Rea die de overeenkomst met Kawasaki verbreekt en nog meer naar Yamaha gaat in de plaats van de Turk. Beide naaste achtervolgers van Bautista staan met hun huidige opstelling op de aftiteling. Bij Yamaha is het klimaat sereen, omdat de algemene overtuiging is dat de komst van de Kannibaal ons geen spijt zal bezorgen van de Turkse rijder, integendeel. Bij Kawasaki wordt niet gezegd: zonder Rea verliest het slagschip dat sinds 2015 zes Wereldkampioenschappen heeft gewonnen zijn onbetwiste referentie, op en naast de baan. De keuze voor een vervanger die naast Alex Lowes, een mid-table rijder, gaat werken, zal Akashi’s bedoelingen op de lange termijn laten zien.
Foto: Ducati Corse