Alex Lowes wordt 33 en het volgende wereldkampioenschap Superbike kan heel belangrijk zijn voor zijn toekomst. Hij heeft een contract dat aan het einde van het jaar afloopt en moet een bevestiging verdienen in het Kawasaki Racing Team.
De Akashi-fabrikant zou er ook voor kunnen kiezen om zich te concentreren op een jongere rijder voor 2024, wanneer ook Jonathan Rea zal aflopen en 37 jaar oud zal zijn. Het is normaal om je voor te bereiden op het uiteindelijke pensioen van de zesvoudig SBK-wereldkampioen. Er zijn veel renners met overeenkomsten die aan het einde van dit seizoen aflopen en daarom zal het team haar afwegingen maken voor de toekomst.
Superbike, Alex Lowes wil bij de besten horen
Lowes, geïnterviewd door Motosan.es-collega’s, maakte de balans op van het seizoen 2022 en zei dat hij best tevreden was met zijn prestatie: “Een goed jaar, het ging prima nadat ik over de blessures van 2021 heen was. Het team heeft geweldig werk geleverd, waardoor ik me op mijn gemak voelde met de basisopstelling, die op de meeste circuits werkte. Na de Covid van 2020 en de blessures van 2021, had ik het gevoel dat het het eerste volledige jaar in Kawasaki was. Ik tot 7,5“.
De Engelse renner heeft een fantastische band met het team en kan ook goed opschieten met Rea, die hem waarschijnlijk liever als teamgenoot wil hebben dan als jongere. De twee werken goed samen en de Superbike-legende is gebrand op zijn status als nummer 1 in de garage.
Ambitieuze Alex anno 2023
Lowes eindigde in 2022 vier keer op het podium en eindigde als zesde in het rijdersklassement. Zijn doel is om het beter te doen in het volgende SBK wereldkampioenschap: “Ik hoop een goede te doen seizoen – legt hij uit – en om het vertrouwen van eind 2022 te blijven hebben. Ik wil races winnen en terugkeren naar de top drie van het Wereldkampioenschap. Wat te verbeteren in Kawasaki? Ik zou het gevoel met weinig grip willen verbeteren“.
De 32-jarige uit Lincoln heeft duidelijke ideeën en is zeer ambitieus voor het nieuwe jaar. Hij hoopt veel competitiever te zijn op zijn Ninja ZX-10RR, die naar verwachting upgrades zal krijgen die hem sneller zouden moeten maken.
De gewichtslimiet van de berijder
In de toekomst van Superbike zal er de introductie zijn van de veelbesproken minimale gewichtslimiet van rijder-motorfiets, een oplossing die moet worden aangenomen om de voordelen van bijzonder lichte rijders zoals Alvaro Bautista te beperken. Dorna en de FIM hebben nog geen officiële aankondiging gedaan, maar het nieuws staat nu zeker voor 2024. Alleen nog te bezien of er al iets veranderd kan worden voor 2023.
Lowes wilde zich over deze kwestie niet blootgeven: “Eerlijk – heeft uitgelegd – Ik wil hier niet bij betrokken raken. Ik zal zo goed mogelijk racen, ongeacht de reglementen. Ik zal me concentreren op de dingen die binnen mijn controle liggen“. Hij heeft nu andere gedachten aan zijn hoofd. Bijvoorbeeld de eerste test op 25-26 januari in Jerez.
Foto: Kawasaki Racing