We hebben de afgelopen maanden uitgebreid gesproken over het vervolg van Yoshimura SERT’s avontuur in het Endurance World Championship met Suzuki. Zoals eerder gemeld, zal het koninginnenteam van de specialiteit ook samen met Yoshimura aan de start staan van de FIM EWC in 2023, met (ondanks de terugtrekking van de fabriek uit Motorsport) steun van Suzuki Motor Corporation. Maar er is meer. De nieuwe SERT, nu een acroniem voor “Sarthe Endurance Racing-team” (met de S, vanaf eind 2020, niet meer aangeven “Suzuki“) heeft zijn sportieve en commerciële horizon verbreed. Steeds zelfstandiger worden.
ZELF INVOEREN
In feite wil SERT zich op de lange termijn vestigen als een structuur die niet gebonden is aan een fabrikant, maar die op eigen licht kan leven. Kortom, door de juiste manieren te vinden om zichzelf te financieren, een toekomst in de racerij te garanderen en, last but not least, werk voor zijn 6 werknemers (en een dertigtal medewerkers/vrijwilligers). Als dit voor 2023 allemaal geen probleem vormt, maakt met het oog op 2024 een GSX-R aan het einde van zijn levensduur de plannen op papier al ingewikkeld. Maar het Le Mans-team heeft al de basis gelegd voor de “after”.
JA BEWAART NAAR DE TOEKOMST
Het sportproject 2023 in de FIM EWC werd opnieuw mogelijk gemaakt dankzij Yoshimura (partner uit 2021 die bijna het volledige budget financiert), de tussenkomst van historische sponsors en Suzuki France. Voor 2024 staat alles vast, maar de “Ferrari dell’Endurance” is zijn tijd al ver vooruit. Zelf een “voorbereider” worden en in zekere zin een “bouwer”.
SERT FABRIEK WORKSHOP
Het feit dat het team onder leiding van Damien Saulnier in 2022 de afdeling “SERT Factory Workshop” tot leven heeft gewekt, is een beetje stiekem voorbijgegaan. Een afdeling die al vier Suzuki-specials in het leven heeft geroepen en namens de Franse vestiging zal zorgen voor het volgen van GSX-R 1000-klanten op het circuit voor verschillende Track Days die gepland staan voor 2023. “Factory Workshop” heeft al een Hayabusa op de markt gebracht om de Eeuwfeest van de Bol d’Or, een GSX-S 950 “Race” en twee aparte GSX-R 1000 voor exclusief gebruik op het circuit: SFW01 en SFW02.
BINNENKORT KOMT EEN GSX-R 1000 FINAL EDITION
Voor komend jaar gaan er geruchten over de komst van een nog extremere GSX-R 1000 van SERT, eigenlijk een Laatste editie wachtend op het nieuwe model dat, zo lijkt het, pas komt met de komst van Euro 6. In ieder geval legt SERT als tuner-bouwer de basis voor zijn toekomst. Het is redelijk om te verwachten dat het ook voor andere merken specials zal kunnen maken: de S staat daarentegen niet meer voor Suzuki…