Valentino Rossi verliet de MotoGP ongeveer twee jaar geleden, maar liet zijn VR46-team achter zich. Luca Marini en Marco Bezzecchi vormen een zeer interessant aanvalsduo, met de renner uit Romagna die momenteel in de race is voor de wereldtitel. Een gouden parel die Ducati voor de toekomst niet wil laten ontglippen en die in het seizoen 2025 zijn weg naar het fabrieksteam zou kunnen vinden.
Valentino Rossi nooit zonder motor
Het project van Valentino Rossi blijkt een winnend project te zijn, in zijn tweede jaar in de koningsklasse behoort hij tot de hoofdrolspelers van het Wereldkampioenschap. Zeker dankzij een zeer competitieve Desmosedici GP, zelfs in de meest vernieuwde versie van 2022. Maar bovenal door het talent van twee jonge rijders die zijn opgegroeid met trainen en binnen de VR46 Riders Academy. Zo erg zelfs dat sportdirecteur Alessio Salucci er alles aan doet om te voorkomen dat de ‘Bez’ in 2024 wordt overgedragen aan Pramac, en zo zijn directe rivaal helpt om te strijden voor de titel van beste MotoGP-satellietteam.
In een interview met het Franse tijdschrift MAG sprak Valentino Rossi over zijn nieuwe carrière in de GT WCE en zijn team in de Topklasse. De dokter is terug van zijn eerste overwinning op vier wielen die plaatsvond op zijn thuiscircuit in Misano, hij heeft zijn levensstijl een beetje veranderd, hij hoeft niet constant onder druk te leven. “Er is veel minder stress dan op een motorfiets. Zelfs adrenaline is niet hetzelfde. Het komt heel erg overeen met wat ik vandaag van het leven wil. Minder risico, minder racen… En tijd om andere dingen te doen… Ik wil het tempo erin houden en tijd blijven delen met de Academy-jongens“.
VR46 en Ducati zijn de perfecte combinatie
Hij is nooit gestopt met het volgen van de MotoGP, hij is altijd op de een of andere manier aanwezig, in weekenden vrij van professionele verplichtingen stopt hij in de Mooney VR46 Racing Team-box. Hij kan zeker genieten van het geweldige moment van zijn team, waar enkele van de technici die hem steunden tijdens de prestigieuze strijdbaarheid in het Wereldkampioenschap nog steeds spelen (bijvoorbeeld Matteo Flamigni en David Munoz).
De historische en commerciële band met Yamaha brengt ons ertoe om een overgang van het VR46-team naar Yamaha in het seizoen 2025 te veronderstellen, maar Valentino Rossi houdt zich in. “We hebben twee goede rijders en aangezien de Ducati’s erg competitief zijn, zijn de resultaten er. Daarom overwegen we niet om van motor te veranderen… Ik heb de beste periode van mijn carrière bij Yamaha gehad en ik ben erg blij om dit merk te mogen vertegenwoordigen. Nu is het VR46-team een ander project en niet alleen ik leid het. Iedereen is blij met de relatie met Ducati“. En nodig: “We hebben competitieve fietsen nodig en op dit moment zijn de Yamaha M1’s dat niet“.