Honda is de afgelopen jaren ongetwijfeld de verkeerde kant op gegaan met de ontwikkeling van de RC213V. En ondanks de inspanningen om de situatie recht te zetten, zijn de negatieve resultaten voor iedereen zichtbaar. Ook de Japanse motor blijkt gevaarlijk te zijn, getuige de vele valpartijen en blessures van de renners. De enige die geen races heeft gemist is Takaaki Nakagami van het LCR-team.
MotoGP, Nakagami analyseert de problemen van Honda
De Japanse rijder zit sinds 2018 in de MotoGP en heeft altijd gereden op de Honda van het team van Lucio Cecchinello. Op vraag van Speedweek-collega’s probeerde hij de ingewikkelde situatie te analyseren: “Vanaf 2022 begonnen we te lijden en we sleepten dit door naar 2023. De motor van 2021 was best goed en ik was echt competitief in sommige races, terwijl het jaar daarop een complete verandering van concept plaatsvond“.
Nakagami legde uit wat er in 2022 is veranderd ten opzichte van voorgaande jaren: “Sinds ik aankwam, bleef het algemene concept elk seizoen hetzelfde, alleen het karakter van de motor veranderde. Het onderstel en het gevoel met voor en achter bleef hetzelfde. De motor van 2022 was op elk niveau anders. Frame, geometrie, gevoel aan de voorkant, grip aan de achterkant… We waren het Honda-DNA kwijtgeraakt, dus ik moest mijn rijstijl veranderen, wat ik vier jaar eerder had geleerd“.
HRC moet het juiste pad weer vinden
Taka gaf toe dat hij in 2022 eigenlijk opnieuw moest leren fietsen: “Ja, het was zo anders dat ik het opnieuw moest leren. Ineens veranderde alles. Ik herinner me dat ik erg verrast was. Na de eerste ronde in de Jerez-test dacht ik dat het een totaal andere motor was. In het begin vond ik het leuk om een andere motor te hebben, maar toen het kampioenschap van 2022 begon, was het grootste probleem dat ik niet de ervaring had die ik in voorgaande jaren had opgedaan.. Als we in het verleden verdwaald raakten in de opzet, gebruikten we de verzamelde data. In 2022 was het niet mogelijkmoesten we zelf een oplossing vinden en dat was moeilijk”.
Honda heeft de middelen om weer op het goede spoor te komen en het zou niet zo verwonderlijk zijn als het in 2023 weer centraal zou staan. Zeker als hij de veelbesproken concessies zou krijgen waar de afgelopen weken over gesproken is. Bij HRC zijn ze al bezig met 2024, ze willen weer aan de top en ze willen voorkomen dat Marc Marquez, wiens contract afloopt, kwijtraakt.
Foto: Team LCR