Marc Marquez arriveert glimlachend op de persconferentie op het Chang International Circuit, nadat hij in de Motegi-race het podium heeft bereikt. Hij is de enige winnaar op deze baan na de successen van 2018 en 2019, voordat de Thaise etappe werd opgeschort vanwege de Covid-19-noodsituatie. “Maar ik zal mijn strategie moeten veranderen, want ik heb al twee keer gewonnen in de laatste bocht – grapte de Honda-kampioen -. We zullen dit weekend niet in dezelfde situatie zitten en we zullen niet vechten voor de overwinning in de laatste ronde”. In deze MotoGP-ronde zullen HRC en de kampioen uit Cervera ook werken aan de 2023-fiets met de limieten die door de reglementen worden opgelegd.
De regen in het voordeel van Marc Marquez
Drie jaar later herwon Marc Marquez de pole position en behaalde een onverwachte 4e plaats na de recente operatie aan zijn rechterarm. In de laatste ronden wist hij zelfs Miguel Oliveira’s KTM aan te vallen en in te halen. “Sinds Jerez 2020 ben ik altijd langzamer gaan rijden in de laatste ronden. Bij Motegi kon ik voor het eerst blijven pushen, ik miste een beetje kracht, maar dat is normaal“, onderstreepte de achtvoudig wereldkampioen. “Het is ook waar dat de tijd ons heeft geholpen in Japan. Want zaterdag werd het lichaam niet op de proef gesteld“. Hetzelfde zou kunnen gebeuren in Thailand, met de driftbuien van de weersvoorspellingen. “Als het nat is, is alles mogelijk, fysiek is het minder veeleisend en zijn de zwakke punten van de fiets nog minder duidelijk“.
HRC werkt aan prototype MotoGP 2023
Het zullen ook in de toekomst drie belangrijke dagen worden, waarbij Marc Marquez zich inzet om de evolutie van de Honda RC-V voort te zetten. Sinds zijn terugkeer heeft hij de aandacht gevestigd op de Kalex aluminium swingarm die hij op verschillende lay-outs test om een breed zicht te hebben. “Hier ga ik voor Honda werken. We zullen een paar dingen proberen, geweldige dingen voor het prototype van 2023, als we tijd hebben. Het is niet het beste om een goed resultaat te behalen, maar ik ben hier om te werken voor het volgende WK“.
Buriram zal prettige herinneringen oproepen en honger komt met eten… Het is waar dat Honda-ingenieurs gegevens nodig hebben om te begrijpen welke kant ze op moeten. Een terugkeer naar motorfietsen in 2022 moet worden uitgesloten: “De oude fiets had duidelijke sterke punten, maar daarmee was het einde gekomen“, onderstreepte Márquez. “Met het nieuwe concept is de nieuwe fiets helemaal nieuw, ook al zijn we nog niet veel verbeterd. We moeten begrijpen of we op deze weg verder moeten gaan of niet“.