De Grand Prix van Jerez is een verdere bevestiging van de ernstige crisis die Honda doormaakt. De beste HRC-renner aan het einde van vrijdag was Takaaki Nakagami, 16e, bijna een seconde verwijderd van de beste tijd van Pecco Bagnaia. MotoGP-kampioen Joan Mir van 2020 had een voorsprong van 1’4″ op de top, Luca Marini zelfs 1,8″. De RC213V gaat ondanks de vele inspanningen van de Japanse ingenieurs de verkeerde kant op en de onvrede groeit onvermijdelijk in de LCR-garage.
Is de motor het echte probleem?
De Honda-rijders bevaren een stormachtige zee en de test in Jerez zal naar verwachting een onwaarschijnlijke redder in nood zijn. “Ik heb geen controle over de voorkant, ik draai niet goed en heb geen grip. Op dit circuit is het iets dat ons veel pijn doet. Het mooie is dat ze bij Honda hebben begrepen wat we nodig hebben, maar we weten niet wanneer deze veranderingen zullen plaatsvinden. Ik denk dat er zaken zijn die we maandag kunnen oplossen‘, zei Joan Mir. “In Jerez gaat iedereen sterk dankzij de tests die het hele jaar door plaatsvinden. We proberen dingen en veranderen om te verbeteren. Wat we ook doen, de motor doet wat hij wil en het probleem komt niet hier vandaan, het is een drama“.
Blijkbaar ligt de echte achilleshiel in de motor, waarbij het Huis van de Gouden Vleugel heeft gewerkt’op een verkeerd concept“. Ze ondernemen volledige actie om dit te corrigeren, maar voorlopig”we weten niet wanneer deze verbeteringen zullen plaatsvinden“, voegde de Mallorcaanse chauffeur eraan toe. Wat duidelijk lijkt is dat de fiets waarmee Stefan Bradl dit weekend zijn eerste seizoenswildcard maakt, niet de oplossing is waar HRC-leden om vragen. Volgens Mir is de fiets van de Duitser “het gaat in een richting die niet is wat wij willen“en hiervoor”het is goed dat hij het aanneemt‘en niet nog een Honda-rijder.
Bitterheid in de LCR Honda-garage
Er is bezorgdheid in de LCR-box, dit is normaal. Het team bezet de laatste positie in het teamkampioenschap en het MotoGP-seizoen ’24 belooft erg ingewikkeld te worden. Ondanks de aanwezigheid van twee deskundige rijders als Zarco en Nakagami blijft de RC213V een motorfiets op ‘rood alarm’. Het beste resultaat dat de LCR-rijders in dit eerste deel van het jaar behaalden, was de 12e plaats van Zarco tijdens het openingsevenement in Qatar. “We zijn een beetje bezorgd“, gaf Lucio Cecchinello toe in een kort gesprek met DAZN. “We dachten dat we competitiever waren. We hebben een nieuwe fiets die heel anders is dan die uit 2023. De stopwatch is nog steeds niet goed, de tijden en de races die we rijden voldoen niet aan onze doelen. We moeten een nog grotere verandering doorvoeren“.
Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon
Foto: Box_Repsol