Aprilia’s eerste overwinning van het seizoen komt met Maverick Vinales, zijn eerste persoonlijke overwinning bij het Venetiaanse merk, na de twee successen in de sprints tussen Portimao en Texas. Een goed teken voor Aleix Espargaró, die tot gisteren de enige renner was die een aantal mooie bladzijden geschiedenis aan de fabrikant uit Noale heeft geschonken. Jerez zou de juiste kans kunnen zijn om Ducati in de nek te ademen en groots te denken in het MotoGP-kampioenschap.
De overwinning van Viñales
Op COTA eindigt de veteraan uit Granollers op de zevende plaats en ziet zijn bokspartner winnen, maar kan tevreden zijn met het resultaat. “Bij de start lag ik 14e, ik ging van de baan en daarna was het tempo goed, maar ik moest veel renners inhalen en uiteindelijk eindigde ik pas als zevende“. Aleix is erg blij met hoe het gaat in Aprilia, de RS-GP24 heeft een grote stap voorwaarts gemaakt, waarbij de aerodynamica en de motor zijn verbeterd, vooral in de vertragingsfase. “De fiets werkt heel goed, Maverick heeft het bewezen. Ik ben heel erg blij voor hem, voor iedereen in Aprilia… Ik denk dat het een goed jaar wordt, we zullen plezier hebben in Aprilia“.
Vanaf het begin was er altijd een maximaal begrip tussen de twee renners. Het was Aleix Espargaró zelf die Massimo Rivola ervan overtuigde om de Roses-rijder midden in het MotoGP-seizoen van 2021 in dienst te nemen, toen de bijna sensationele breuk tussen Vinales en Yamaha plaatsvond. “Als de Aprilia werkt, werkt hij veel en gaat hij heel goed. De motor was prima, maar Maverick reed in een ander kampioenschap… Hij reed spectaculair, met de medium band aan de achterkant, maar als hij de zachte band had gezet, zou hij meer hebben bereikt“.
Volgende examen in Jerez
Over minder dan twee weken arriveert het MotoGP-wereldkampioenschap in Jerez, een circuit dat in het verleden ook voldoening heeft gegeven aan de oudste Espargaró en de RS-GP. In geval van een overwinning zou dat betekenen dat ze in Noale klaar zijn om te racen om de wereldkampioenschappen scepter…”In Qatar lieten we zien dat de motor erg snel was, in Portimao min of meer hetzelfde, ook in Austin. Jerez is een van de circuits die ik noemde, de vierde ronde is waar de motor het beter zou moeten doen. Vorig jaar pakte ik de pole en had een uitstekend tempo, dus het is nu al een circuit dat meer bij mijn stijl past, er zijn geen excuses, ik moet daar competitief zijn… Jerez is de eerste test van het jaar“.
“90 minuten in het paradijs, live voetbal toen het nog niet bestond” bestseller op Amazon