Voor Honda was de Spaanse Grand Prix erg moeilijk, de resultaten blijven slecht en vrijwel de raceweekends worden aangegrepen als een kans om nieuwe dingen uit te proberen en gegevens te verzamelen die nuttig zijn voor de ontwikkeling. Vandaag werd in Jerez een test gehouden die het Repsol-team probeerde te benutten om de RC213V te verbeteren. Joan Mir eindigde slechts als 21e, maar het was belangrijker om te begrijpen welke richting ze moest volgen om de motor te verbeteren. Op elk gebied is er gewerkt.
MotoGP, Jerez-test: Mir’s punt
De tweevoudig wereldkampioen heeft er na deze dag alle vertrouwen in: “Vorig jaar hebben we het concept een beetje uitgeprobeerd – hij vertelde Motosan.es – en de waarheid is dat er meer positieve dingen zijn dan negatieve. Maar vooral we zijn duidelijk over de richting die we moeten inslaan om de volgende stap te zetten. Ik heb goede informatie kunnen geven over wat we willen doen als volgende stap in de volgende tests“.
Ook al zal het tijd kosten om de RC213V naar een hoger concurrentieniveau te brengen, lijkt Mir er behoorlijk van overtuigd dat het Repsol Honda-team nu een duidelijk ontwikkelingspad heeft: “Ik heb de richting bevestigd die ik wil volgen om te verbeteren. Dat hebben we gedaan op een aantal punten die verbeterd kunnen worden. De snelheid is niet fantastisch, maar er zijn een aantal behoorlijk goede dingen waarvan ik denk dat ze met de tijd zullen worden gladgestreken. De ontwikkeling ligt niet aan mij, we verstrekken allemaal informatie. Wat waar is, is dat ik een heel duidelijke richting heb en dat de ingenieurs dat weten. Marini denkt er hetzelfde over over waar we heen moeten. Nu is er geen werk“.
Honda RC213V: wanneer is het keerpunt?
De oud-Suzuki-rijder kan geen tijdpad aangeven met betrekking tot een duidelijke verbetering van de motor: “Ik weet niet hoe lang het zal duren. Ik gebruik de fiets van vorig jaar niet, er zitten wat spullen op uit 2023. We proberen wat oude onderdelen, We zijn op sommige dingen een beetje teruggegaan omdat het concept van dit jaar niet werkt en dat blijkt. Ik kan behoorlijk beter ronden, ik had ook een beter gevoel vooraan, ook al verliezen we dan op andere vlakken veel en dat is een ramp“.
Honda is vanaf 2023 weer onderdelen gaan testen en het lijkt erop dat Mir zich comfortabeler voelt. Er moet nog veel werk worden verzet om een goed technisch pakket te hebben, maar de coureur is optimistisch en werkt er hard aan om HRC nieuw leven in te blazen in de MotoGP.
Foto: Repsol Honda