Aprilia keerde terug van de zomervakantie op het hoogtepunt van haar glorie, met Aleix Espargaró die de Grand Prix van Silverstone won, de tweede MotoGP-triomf van de Venetiaanse fabrikant. De 5e plaats van Maverick Vinales is een bevestiging dat de RS-GP grote vooruitgang boekt tijdens dit kampioenschap en dat er binnenkort een nieuw carbonframe zal worden onderzocht door de rijders. In een interview met journalist Nico Abad op zijn Twitch-kanaal vertelt Antonio Jimenez, technisch manager van Aleix, over het Engelse weekend en de toekomstperspectieven.
Overwinning op Silverstone en het hoofdstuk over druk
Terwijl iedereen dacht dat Ducati het gemakkelijk zou hebben in dit wereldkampioenschap, verbreekt Aprilia de betovering en behaalt succes, met een meesterlijke prestatie van Aleix Espargaró die Francesco Bagnaia op de climax bespot. “Het was een erg moeilijke situatie vanwege de regen die in de laatste paar bochten viel, hoe goed de tractie ook was, het kon schrikken worden. De laatste ronde was hartverscheurend, maar met de illusie dat het de juiste dag was“.
De in Noale gevestigde fabrikant lijkt nu de juiste balans te hebben gevonden tussen kracht en aerodynamica, ongeëvenaard op het gebied van bochtenwerk. Ook de laatste regelgevende maatregelen op het gebied van bandenspanning schrikken niet af. Antonio Jiménez zegt dat hij tegen de nieuwe wet en de toepassingsmethoden is. “Ik kan niemand iets kwalijk nemen, ik hou niet van deze regel, andere teams houden er minder van dan ik, maar we moeten het accepteren. Je kunt een race winnen, maar ze kunnen je straffen met 3, 6 of 12 seconden, het is erg riskant om op deze manier gestraft te worden“. Een regel die is ingevoerd nadat sommige coureurs en merken in het verleden naar verluidt met bandenspanningen onder het veilige niveau hebben gespeeld. “De gegevens moeten zichtbaar zijn op een scherm“, onderstreepte de hoofdtechnicus van Espargaró.
De toekomst van Aprilia… en Marc
Meer dan honderd punten scheiden de MotoGP-veteraan van de leider van het klassement, maar toch willen ze in Aprilia geloven. “Je moet dromen, alles is mogelijkvoegde Jiménez eraan toe. Voor de toekomst blijft alles in evenwicht, met marktgeruchten die blijven echoën, ook met het oog op 2025. Marc Marquez zou een uitlaatklep kunnen vinden bij het Italiaanse merk als hij de overeenkomst met Honda zou onderbreken. “Jaren gaan voorbij met Marc, hij blijft een van de beste, hij kan geen tijd verspillen als hij wereldkampioen wil worden. Hij heeft twee opties, wachten en zijn potentieel verliezen en verlangen of verandering is nodig. Ik zie het moeilijk voor hem om bij KTM te komen met de problemen die hij heeft en ze moeten Acosta plaatsen. Op Ducati denk ik van niet, op Aprilia zou het wel kunnen“.