Voor Kevin Zannoni lijken de tijden bijzonder waar. In feite waren er tijdens de Barcelona-tests enkele kleine problemen waardoor hij zich niet in deze zin kon uiten, maar de balans is meer dan positief. Het gevoel met de nieuwe Ducati V21L is uitstekend en de SIC58-rijder is absoluut enthousiast voor het MotoE-seizoen 2023. Er moeten nog wat details worden opgelost, maar het doel is het podium en Zannoni is vastbesloten om dat te bereiken. We hadden een gesprek om zijn gevoelens na de tests te achterhalen, dit is wat hij ons vertelde.
Kevin Zannoni, hoe ging het in Barcelona?
Het waren eigenlijk de eerste echte tests dit seizoen om een aantal ronden te rijden met deze nieuwe motor. We hebben drie goede dagen gehad, dus we hebben veel dingen geprobeerd en de motor beter leren kennen. Alles bij elkaar genomen waren het positieve tests, ook al had ik iets meer verwacht, maar ik had een goed gevoel met de motor en ik verbeterde me in sommige dingen op rijniveau, die waren belangrijk om op te lossen. Laten we nu zeggen dat er nog een laatste kleine stap ontbreekt bij het afstellen van de motor, we hebben de weg begrepen die we moeten inslaan, dus dit geeft me veel vertrouwen voor de eerste race.
Wat is het dat je mist om echt goed te zijn?
Laten we zeggen dat we niet konden profiteren van de ronde met nieuwe banden, daar hadden we het moeilijk mee. Daarna deed ik praktisch dezelfde banden van de eerste tot de laatste ronde, maar er ontbrak iets om te repareren in termen van instellingen met nieuwe banden. Maar we begrepen de weg die we moesten inslaan, daar heb ik alle vertrouwen in.
Zannoni-Ducati V21L, hoe is het gevoel?
Ook hier ben ik blij mee, ik voel me goed. Het kostte me wat tijd om vertrouwen te krijgen in de motor, laten we zeggen de eerste anderhalve dag, maar dat is ook normaal: in de winter heb ik heel weinig gereden en het is niet eenvoudig om weer op volle snelheid te komen. De afgelopen anderhalve dag had ik echter een goed gevoel, dus ik ben ervan overtuigd dat we het goed hebben gedaan.
Je deed ook kwalificatie- en racesimulaties, hoe ging dat?
De kwalificatiesimulatie verliep als volgt, ik had nog wat meer problemen met de motor. In de racesimulatie daarentegen voelde ik me veel beter, ik had al meer gevoel, dus ik kon ook wat posities terugwinnen. Het was leuk, geen punten, maar het was de eerste race van het jaar! Het was leuk om de adrenaline van de start te voelen, de eerste bochten, alles.
Raceomstandigheden die je misschien nog meer hebben geholpen, toch?
Ja precies, dan begrijp je met andere ruiters altijd meer dan wanneer je alleen rijdt. Kijk wat je sterke en zwakke punten zijn, dat helpt zeker.
Kevin Zannoni, welke verschillen heb je opgemerkt van Jerez naar Barcelona, heel verschillende circuits?
In Barcelona bevestigde ik enigszins de sensaties van Jerez in het eerste contact met de motor, over hoe er op gereden moet worden en dus de rijstijl, elke motor vereist zijn eigen. Laten we zeggen dat de sensaties altijd hetzelfde zijn geweest.
Hoe ging het qua banden? Er schijnen moeilijkheden te zijn geweest.
Ik zag en hoorde dat na een paar ronden de band gelijk zakte. Maar ik had het tegenovergestelde probleem, ik kon niet meteen profiteren van de nieuwe band, dus ironisch genoeg voelde ik me uiteindelijk beter. In feite reed ik een aantal uitstekende rondetijden in vergelijking met het begin.
Kevin Zannoni, wat is in het algemeen uw beoordeling van deze tests?
Het enige dat beter had gekund, was gewoon de vliegende ronde, gebruikmakend van de nieuwe band en een beetje dichter bij het podium komen. Aan de andere kant voelde ik me qua gevoel en rijden heel goed, dus ik ben rustiger dan in het klassement.
Hoe gaat het fysiek met je?
Ik voel me perfect, ik heb veel getraind in de winter en ik denk dat het moeilijk is om beter te zijn dan dit! Ik zal blijven werken met mijn trainer, we doen het geweldig.
Wat zijn de verwachtingen voor de eerste ronde van 2023 op Le Mans?
Le Mans is een baan die ik erg leuk vind, maar we moeten deze aspecten oplossen om competitief te zijn voor het podium, dat kan niet als je geen goede ronde rijdt. Er is een klein ding dat moet worden opgelost, maar ik voel me positief en energiek voor de eerste race. Het doel is uiteindelijk altijd om te vechten voor het podium. Het is duidelijk dat veel dingen op elkaar moeten aansluiten, je moet je goed voelen met de motor en je goed voelen over jezelf, maar het team en ik zullen ons best doen om dit te bereiken.
Laten we zeggen dat bij de nieuwe Ducati het niveau gelijk is tussen experts en beginners, toch?
Ja, uiteindelijk is het alsof we allemaal debutanten waren! De motor is totaal anders dan vorig jaar, de banden zijn het enige dat iedereen die in deze categorie heeft geracet al weet. Dit is een extra hulp, maar uiteindelijk is het voor iedereen een nieuwe categorie.