Iker Lecuona kijkt uit naar de Superbike-ronde in Barcelona, waar hij een jaar geleden als rookie pole position pakte en waar hij in maart een goede test aflegde. Tijdens de vliegende ronde kan de Honda CBR1000RR-R Fireblade erg sterk zijn in Catalunya, maar de echte uitdaging zal zijn om een goed tempo te hebben in de race.
De Valenciaanse renner heeft herhaaldelijk benadrukt dat er in 2023 verbeteringen zijn aangebracht op het gebied van consistentie in de tweede helft van de races. Vorig jaar had het HRC-team meer moeite, bandenbeheer werd ingewikkeld na de helft van de race en het tempo werd te slecht. We zullen zien of de concurrentiekracht dit weekend beter zal zijn.
Superbike, Lecuona erg gemotiveerd in Barcelona
Lecuona arriveert in Barcelona na deel te hebben genomen aan de MotoGP Grand Prix van Spanje als vervanger van Marc Marquez in het Repsol Honda-team. Hij is erg enthousiast met het oog op de nieuwe toezegging op de Superbike-kalender: “Na een weekend in de MotoGP denk ik dat ik de eerste paar ronden van FP1 nodig zal hebben om het gevoel terug te krijgen met de Fireblade, de Pirelli-banden en al het andere. Maar ik heb erg veel zin om in Catalunya te racen, ook omdat we daar onlangs goede tests hebben gehad“.
In de test eind maart eindigde Iker op de tweede plaats, slechts een paar duizendsten achter Alvaro Bautista en zijn tempo was goed: “We zullen zien of we die prestatie tijdens het weekend kunnen herhalen, vooral in de tweede helft van de race, een gebied waar we vorig jaar veel moeite mee hadden. We hebben er tijdens het testen hard aan gewerkt en met veelbelovende resultaten“.
Iker heeft kritiek op de MotoGP
Lecuona is geprikkeld door het feit dat hij weer de kans kreeg om op een MotoGP-motor te rijden, maar hij onderstreepte ook dat de topklasse naar zijn mening niet de goede kant op gaat: “Het heeft een punt bereikt waarop er geen plezier meer is voor de piloten – vertelde hij Motosan.es – want als je in een groep zit, is er turbulentie waardoor je niet kunt inhalen, het is net als de oude F1. Ik hou niet van dit aspect en ik denk dat het thema van autorijden verloren is gegaan. Het is saai voor de coureurs en de fans“.
De HRC WorldSBK-teamrijder wijst op de steeds extremere aerodynamica van de prototypes en is zeker niet de eerste die het probleem van inhalen aan de orde stelt. Zelfs degenen die permanent in dat kampioenschap racen, denken zoals hij. We moeten begrijpen of de MotoGP zal besluiten om van richting te veranderen voor de toekomst.
Foto: Honda Racing