Carmelo Ezpeleta heeft herhaaldelijk verklaard dat hij veel naar de F1 kijkt om ideeën op te doen die gebruikt kunnen worden om de MotoGP te verbeteren. Hij had er geen probleem mee om te zeggen dat hij klaar is om elke oplossing te kopiëren die hij geschikt acht. En de nieuwe commercieel directeur Dan Rossomondo gaf toe dat hij hoopt dat het in de toekomst de F1 zal zijn die het wereldkampioenschap zal imiteren.
Toto Wolff straft MotoGP: antwoordt Carlos Ezpeleta
Ook de MotoGP liet zich door de Formule 1 inspireren door de sprintrace te introduceren in het kampioenschap van 2023. Toto Wolff, teambaas van Mercedes, vindt dat het geen zin heeft om bij elke Grand Prix het nieuwe format over te nemen: “Ik geloof in tradities – ha detto a Tiroler Tageszeitung – en ik volg de MotoGP, ik vind het erg leuk. Maar er zijn dingen die ik niet begrijp. De renner klaagt zaterdag, maar is zondag weer blij. Je kunt hier niet achter staan, ik vind het niet leuk. MotoGP laat zien hoe het niet moet“.
Carlos Ezpeleta, sportief directeur van Dorna Sports, werd door Speedweek gevraagd om te reageren op de uitspraken van Wolff: “Ik stem ermee in om de basis van de sport zo eenvoudig en begrijpelijk mogelijk te houden. Hiervoor hebben we de sprintrace in alle evenementen geïntroduceerd, om zo een identiek programma te hebben“.
In de F1 waren er tot 2022 drie sprintraces en vanaf dit jaar zijn dat er zes. Liberty Media, het Amerikaanse bedrijf dat eigenaar is van het kampioenschap, zou het niet erg vinden om ze verder te verhogen, maar de teams en de coureurs houden zich in. In de MotoGP is ervoor gekozen om de nieuwe functie voor elke afspraak op de kalender toe te passen, zonder enig onderscheid te maken.
Ezpeleta, graven en felicitaties aan F1
Ook Ezpeleta maakte enkele kritische opmerkingen over het Formule 1-format: “Je kwalificeert je op vrijdag voor zondag en zaterdag voor zaterdag. Niemand kan zeggen dat het makkelijker te begrijpen is dan het MotoGP-concept“.
De sportief directeur van Dorna Sports erkende ook de bekwaamheid van de F1 om aan populariteit te winnen dankzij de docuserie Drive To Survive op Netflix: “Ze hebben geweldig werk geleverd door nieuwe fans voor zich te winnen. Veel mensen blijven zeggen dat de sport er niet toe doet, ze voelen zich aangetrokken tot de show en het pakket. Ik weet niet hoe lang ze kunnen blijven groeien met de huidige stand van de sport, waar een coureur met een minuut wint“.
In de Formule 1 is er totale dominantie van Max Verstappen met Red Bull, terwijl er in de topklasse van het wereldkampioenschap meer gevochten wordt ondanks dat Ducati de overheersende fabrikant is. Ezpeleta concludeert: “Het is belangrijk om een goede show of een goed marketingconcept te presenteren. We doen ons best om commercieel te verbeteren, maar een spectaculaire en spannende sport presenteren maakt een groot verschil“.
Foto: MotoGP/Formule1