Het seizoen 2023 van Ferrari ligt ver onder de verwachtingen, maar de laatste F1 Grand Prix van Canada vertoonde tekenen van herstel. In Montreal leek de SF-23 duidelijk verbeterd, nu is het een kwestie van begrijpen of dit te wijten was aan de bijzonderheid van de baan of dat er echt vooruitgang is geboekt. De Oostenrijkse GP komt eraan als eerste testbank.
Gisteren reden Carlos Sainz en Charles Leclerc op het circuit van Misano voor een filmdag. De Spanjaard testte een nieuwe voorvleugel, terwijl de auto van de Monegask van een nieuwe bodem werd voorzien. Twee belangrijke updates die vrijdag worden getest in de vrije training op de Red Bull Ring van Spielberg.
F1, Ferrari groeit en fouten met Binotto: Vasseur aan het woord
Frederic Vasseur in een interessant interview toegegeven Corriere della Sera hij maakte de balans op en was optimistisch: “We gaan de goede kant op, in Canada hebben we vooruitgang geboekt. Vanaf dag één wisten we wat er mis was met deze auto, we moesten het roer omgooien in de ontwikkelingen. Het duurt maanden. Winnen is altijd het doel. Om weer aan de top te komen moeten we sneller groeien dan de anderen, het is tijd om te versnellen“.
De teambaas van Ferrari wil niemand met de vinger wijzen, maar de problemen van de SF-23 komen voort uit verkeerde beslissingen die zijn genomen in het ontwerp dat in 2022 is gemaakt: “Er zijn vorig jaar bepaalde keuzes gemaakt. Vanaf de eerste kilometers op Fiorano en in de test in Bahrein begrepen we dat ze niet werkten. We werden gedwongen een compromis te vinden tussen prestaties en rijeigenschappen. Heb ik met Binotto gesproken? Nee, ik besteed geen energie aan het nadenken over het verleden. Het verleden is het verleden“.
Vasseur gaat ook een persoonlijke toezegging doen om nieuwe ingenieurs aan te nemen die het technische gebied van Ferrari moeten versterken, omdat ze enten van andere teams nodig hebben. Het is dan ook niet verwonderlijk dat we nieuwe gezichten proberen te trekken, vooral van Red Bull, dat de afgelopen jaren de referentie was in de F1.
Verlengen Leclerc en Sainz?
Leclerc en Sainz hebben contracten die in 2024 aflopen, maar op dit moment is er geen haast om onderhandelingen over verlengingen te starten: “Nog 18 maanden te gaan tot de vervaldatum – Spiega Vasseur – en het introduceren van het thema vernieuwing zou een afleiding zijn. We praten er tijdens of na de zomer over. De prioriteit is dat ze samenwerken om de machine te ontwikkelen. Risico om ze kwijt te raken? Er is altijd. Beiden worden aangetrokken door het project, ze willen blijven en winnen“.
Er gingen vooral geruchten over een mogelijk afscheid van Leclerc, van harte welkom bij Mercedes voor het post-Hamilton en ook finishen in het vizier van Aston Martin. Maar de teambaas van Ferrari weet hoe hij het moet houden: “De beste manier is om hem een competitieve auto te geven. Hij heeft maar één doel: wereldkampioen worden. En het winnen van de titel is ook ons doel. We moeten Charles en Carlos het gevoel geven dat ze centraal staan in het project“.
Duidelijke ideeën, we zien wel wat er gebeurt. De Monegask heeft het talent om een titelwinnende coureur in de F1 te zijn, maar zonder een winnende auto kan hij dat niet demonstreren. Het is aan het Maranello-team om hem en Sainz in een betere technische conditie te brengen.
Foto: Twitter @ScuderiaFerrari