De introductie van het enkele tanksysteem zou niet de enige grote wijziging in de regelgeving moeten zijn van het FIM EWC Endurance World Championship 2023. Vanaf volgend seizoen kan er een wijziging worden ingevoerd die, als we willen, het concept van “endurance race“. Nog niet officieel (en gedefinieerd), vanaf volgend jaar moeten de teams de motor mogen vervangen als er zich een probleem voordoet in de race.
CONCEPT DUURZAAMHEIDSRACES
In alle opzichten zou dit een echte revolutie betekenen voor de FIM EOR. Volgens regelgeving is momenteel elke vorm van reparatie of interventie aan motorfietsen na valpartijen en/of technische problemen toegestaan tijdens een race (8 of 24 uur). Allemaal toegekend, behalve de vervanging van het frame en de motor.
MOTOR VERANDEREN
Dankzij de evolutie van de specialiteit wordt echter de mogelijkheid geëvalueerd om de teams tijdens de race de motor te laten vervangen in geval van problemen. Een probleem dat naar voren kwam in de recente Bol d’Or toen de overgrote meerderheid van de officiële teams na de eerste uren van de race daadwerkelijk problemen had met de motoren zelf. Denk maar aan Yoshimura SERT Motul Suzuki, uit de wedstrijd na slechts 1 uur en 5 minuten racen vanwege een motorprobleem, zonder de mogelijkheid om de baan te hervatten.
HET PRAKT ER OVER IN DUURZAME OMGEVINGEN
De change-engine in de race zou de teams daarom in staat kunnen stellen om weer in de race te komen, zij het duidelijk dat ze in termen van tijd moeten betalen voor de vervanging van dezelfde. Op papier zouden degenen die een motorstoring zouden krijgen daarom niet in de race om de overwinning terechtkomen, maar zouden ze in ieder geval de verbintenis kunnen nakomen door terug te keren naar de wedstrijd en wat punten te verdienen voor het kampioenschap. Het is duidelijk dat men gebruik zou maken van de eenheid die op de tweede fiets (de T-Bike) is gemonteerd, die op de juiste manier is gestempeld en vooraf is gecontroleerd door de stewards.
OK VOOR HET VERVANGEN VAN HET CARTER
Vooralsnog staat vast dat vanaf 2023 het vervangen van het carter tijdens de race is toegestaan. Voor de vervanging van de complete motor zal dit opnieuw worden besproken in de volgende vergaderingen van de FIM Road Racing Commission. Een verandering die zeker tot discussie zal leiden, voor aannames die bestemd zijn om het concept, de essentie en de filosofie van Endurance-races voor motorfietsen te veranderen.