Ausbildung und Arbeit, Arbeit und Ausbildung. Alles für ein großes Ziel: Berufskraftfahrer zu werden. Nicola Chiarini ist gerade einmal 18 Jahre alt, lebt auf dem Land im Hinterland der Romagna und wird dieses Jahr der jüngste Fahrer aller Zeiten in der italienischen Superbike-Meisterschaft sein (hier lesen). Er ist sehr jung, hat aber klare Vorstellungen davon, was er großartig machen möchte.
„Ich richte meine ganze Aufmerksamkeit und Kraft auf eine Zukunft als Berufskraftfahrer – Nicola Chiarini erzählt Corsedimoto – Natürlich kann ich im Moment nicht nur an Rennen denken, sondern muss auch auf dem Bauernhof meiner Eltern arbeiten. Wir haben Land, Tiere und ich helfe dabei. Den Rest der Zeit trainiere ich, vor allem mit dem Fahrrad, und kümmere mich um alles, was mit der Aktivität eines Reiters zu tun hat. Ich habe keine Angst davor, Opfer zu bringen, im Gegenteil, ich glaube, dass sie am Ende zurückgezahlt werden.“
Gehen wir einen Schritt zurück. Wann sind Sie zum ersten Mal Motorrad gefahren?
„Ich war sehr klein. Als ich drei Jahre alt war, bekam ich zu Weihnachten ein Minicross-Bike geschenkt. Später begann ich mit gemieteten Minibikes Rennen zu fahren und gewann einen italienischen UISP. Also ging ich nach Ohvale und fing an aufzutauchen. Im ersten Jahr im MiniGP sind nur mein Vater und ich ohne Team zu den Rennen gefahren. Trotzdem wurde ich Dritter in der Meisterschaft und Ich wurde für die IMF Blue Talents ausgewählt. Ich hatte die Gelegenheit, mit Pasini, einem Referenzteam auf Jugendebene, Rennen zu fahren. Ich wurde Zweiter in der Meisterschaft, dann hatte ich eine schlimme Verletzung, die mich im Winter zwischen 2017 und 2018 lange Zeit davon abhielt. Danach bin ich in PreMoto3 gefahren, aber ich fühlte mich körperlich nicht gut, die Ergebnisse kamen nicht und Ich hatte Moral unter den Füßen”.
Bist du noch weitergekommen?
„Nach einem verhaltenen Jahr 2018 fand ich mich außerhalb der Talenti Azzurri wieder. Ein Moto3-Team rief mich an und im ersten Jahr war alles in Ordnung, während ich im zweiten am Vorabend der Meisterschaft festsaß. Es war eine sehr schlechte Erfahrung und ich ziehe es vor, nicht darüber nachzudenken. Ich bin nicht der Typ, der sich selbst bemitleidet, im Gegenteil. Ich bin 10 Monate lang keine Rennen gefahren, dann hat mein Vater einen Standard-R6 gekauft, ich habe mit dem Training angefangen und 2021 habe ich den Pirelli Cup in der Coppa Italia gewonnen. Ich tauchte auf und wurde vom Team Pistard für die National Trophy 2022 mitgenommen, der Rest ist jüngere Geschichte. Letztes Jahr habe ich es geschafft, mich abzuheben, und dann hat mich das Schwarze Schaf zum CIV Superbike gerufen: Nochmals vielen Dank Marco Frison für die Gelegenheit”.
Nicola, lass uns ein Spiel spielen, lass uns in eine hypothetische Zeitmaschine steigen. Wo wirst du in 10 Jahren sein?
„Ich habe nie aufgehört, zu viel über die Zukunft nachzudenken. Ich möchte eine Karriere als Berufskraftfahrer starten. Ich möchte mich nicht ausbrennen, aber gleichzeitig auch keine Zeit verschwenden. Ich möchte versuchen, Schritt für Schritt mit jemandem zu wachsen, der wirklich an mich glaubt. Wo stehe ich in 10 Jahren? Ich weiß nicht, ich hoffe bei der WM und mit einem offiziellen Team. Nun, ich würde gerne zu einem Motorradhersteller wechseln, der mir eine langfristige Stabilität geben kann, ohne jedes Jahr wechseln zu müssen.
