Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports

Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports

Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports

Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports

Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports

Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports

Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports

Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports

Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports

Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports

Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports

Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports

Nhượng bộ MotoGP, Honda-Yamaha: Ezpeleta đáp trả Ducati

Giải vô địch MotoGP 2023 chắc chắn sẽ rất thú vị. Ngoài đương kim vô địch Pecco Bagnaia, người đang mong muốn giành được danh hiệu thứ ba liên tiếp ở hạng mục này, sẽ có rất nhiều tay đua đáng để mắt tới. Các giá trị đang rất gần nhau và những nhượng bộ mới sẽ giúp Yamaha và Honda tiến gần hơn đến ngôi đầu bảng. Và chúng ta không thể quên Marc Marquez, người sẽ lên đường Ducati GP23 của đội Gresini với khát khao tỏa sáng.

MotoGP, Ezpeleta về Marquez và những nhượng bộ

Carmelo Ezpeleta rất vui mừng trước mùa giải mới và nằm trong số những người tin rằng Marquez sẽ là một nhân vật chính tuyệt vời: “Anh ấy là một trong những tay đua giỏi nhất trong lịch sử đua xe mô tô – anh ấy tuyên bố với Europa Press – và có cơ hội trở lại mặt trận và chiến đấu trở lại sẽ là động lực lớn hơn nữa. Tôi hoàn toàn chắc chắn rằng Marc sẽ có khả năng cạnh tranh“.

Giám đốc điều hành của Dorna Sports cũng được hỏi về những nhượng bộ được bàn tán nhiều, điều mà bản thân ông vô cùng mong muốn: “Yamaha và Honda bị bỏ lại phía sau một chút vì đại dịch ảnh hưởng ở Nhật Bản mạnh hơn nhiều so với châu Âu. Nhật Bản hoàn toàn dừng lại, châu Âu tiếp tục làm việc và điều này tạo ra một khoảng trống có thể được phục hồi bằng những nhượng bộ. Tôi chắc chắn rằng họ sẽ trở lại dẫn đầu và điều đó đúng, bởi Yamaha và Honda đã làm được điều tương tự trong quá khứ. Khi giành chức vô địch thế giới, họ đã hào phóng cho phép Ducati nhượng bộ trước, sau đó là Suzuki, KTM và Aprilia để cạnh tranh.“. Không còn đường quay lại, Ducati sẽ phải chấp nhận quy định mới này.

Lịch và dự án với F1

Ezpeleta cũng làm rõ về lịch: “Giới hạn là 22 giải Grand Prix, chúng tôi tin rằng đó là giới hạn phù hợp và chúng tôi đồng ý với các nhà sản xuất và đội. Tôi không nghĩ chúng ta nên làm nhiều hơn, nhưng ít hơn cũng không đúng. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã đồng ý về việc luân chuyển. Mùa giải này có tất cả các vòng đua, nhưng sau năm 2027, tôi không nghĩ chúng tôi có thể duy trì được 4 GP ở Tây Ban Nha“.

HLV người Tây Ban Nha cũng xác nhận ý định tranh tài ở một giải Grand Prix cùng với F1 trên cùng một vòng đua và vào cùng một ngày cuối tuần: “Tôi đã có một mối quan hệ đặc biệt với Stefano Domenicali trong nhiều năm và chúng tôi đã suy ngẫm về điều đó một thời gian. Điều đó không dễ dàng nhưng chúng ta không thể gạt nó ra khỏi đầu. Nếu có thể thì chúng tôi sẽ làm“. Chúng ta sẽ xem liệu dự án có thành hiện thực hay không, chắc chắn nó sẽ là một điều gì đó giật gân.

Ảnh: Dorna Sports