De passie voor motorfietsen kent geen grenzen, qua tijd en ruimte. De geschiedenis van NB Racing is pure sportieve romantiek: een mix tussen de legende van David tegen Goliath en de mythe van Highlander. Hoofdrolspelers Nicolò Battiato, zijn team en de eeuwige Lorenzo Lanzi. Tussen het teamhoofdkwartier in Catania en Misano ligt ongeveer 1100 kilometer. Naar het circuit gaan voor de National Trophy-races is een beetje alsof je naar Spanje gaat voor teams uit Noord-Italië. Voor het Siciliaanse team is het echter niet alleen moeilijk om trips te organiseren, maar ook om reserveonderdelen te vinden: de Motor Valley is ver weg.
Bij de National Trophy zijn enkele topteams ook betrokken bij de CIV of bij het Wereldkampioenschap, terwijl NB Racing een heel klein team is. Maar met veel passie en een Highlander als Lorenzo Lanzi weet hij te vechten voor de topposities en te duelleren met een World Superbike team als B-Max. In dit geval heeft de piloot een doorslaggevende rol. Zonder een kampioen als Lorenzo Lanzi zou het Siciliaanse team waarschijnlijk niet aan de top staan, maar de alchemie die is ontstaan tussen de coureur, monteurs en managers verenigd door dezelfde immense passie is erg mooi.
“Mijn team werd geboren in 2012, maar we waren al eerder aan het racen – zegt teammanager Nicolò Battiato bij Corsedimoto – Ik heb altijd alles alleen gedaan. Ik was een rijder en ik racete in de Aprilia 250 en ik deed de Trofeo Mobil. Ik werd racefietstuner: ik heb een werkplaats in een schuurtje in het industriegebied van Catania. We doen alles in eigen huis, we zijn zo onafhankelijk mogelijk.”
Hoe organiseer je de reizen?
“We nemen de vrachtwagen, laden hem op het schip dat vertrekt vanuit Catania, komt aan in Ravenna en daar brengen de chauffeurs hem naar het circuit. Het is duur: elke etappe van de National Trophy lijkt op organisatorisch niveau lang niet op een WK-race. We brengen veel offers, enorme inspanningen en proberen ons best te doen”.
Heb je de V4 R op het laatste moment voorbereid?
“We kochten de fiets en hij kwam aan op 30 maart, de verjaardag van mijn moeder. Op 5 april zijn we eraan begonnen om stipt te zijn voor de eerste ronde van de National Trophy 1000. We hebben de data-acquisitie nog niet op de motor gemonteerd omdat we wachten op de komst van enkele reserveonderdelen en ander materiaal. We braken direct in bij de tests. Er is nog veel te doen”.
Lorenzo Lanzi veroverde twee vijfde plaatsen die bijna de smaak van succes hebben
“Lorenzo Lanzi gaf ons deze grote voldoening en stopte er veel van zichzelf in. Het eerste weekend van de National Trophy was beslist positief. We werken goed samen met het team en de rijder en we zijn gelukkig. We hopen op Mugello nog beter te gaan. Ons doel is om vooruit te komen en altijd te verbeteren: dat is wat mijn hart wil. Onze kracht is de passie, de liefde voor motorfietsen die we in ons hebben”.
Foto: Salvatore Annarumma
