Il y aura une observation spéciale au départ du 54e Grand Prix moto de Macao. Un, pour les femmes, puisque pour la première fois dans l’histoire nous retrouverons une femme dûment inscrite, invitée (apanage de l’événement) par le Comité d’Organisation. Nadieh Schoots, motocycliste néerlandaise de 31 ans, fera ses débuts au Circuito da Guia avec 10 autres nouveau venu, écrivant une page mémorable de l’histoire de la moto en rose. Jamais depuis 1967 une femme n’a eu l’occasion d’assister au Grand Prix réservé aux deux-roues motorisés de la « Las Vegas de l’Asie“. Avec une Kawasaki ZX-10R distinguée par le numéro 69 et engagée par Rebel Racing, Nadieh franchira ce cap prestigieux et iconique.
NADIEH SCHOOTS NELLA STORIA
Née en 1991 à Zuidland, Nadieh Schoots a accepté de plein gré d’entreprendre 7 jours de quarantaine anti-COVID-19 dans un hôtel plus 3 jours supplémentaires d’autosurveillance sanitaire pour réaliser son rêve. Devenir la première femme régulièrement admise au départ du Grand Prix moto de Macao représente une étape importante non seulement dans sa carrière, mais dans l’ensemble du mouvement motocycliste rose. Le résultat de conditions certes favorables (petit nombre d’adhérents, peu de coureurs enclins à affronter ce voyage exigeant cette année), mais si Nadieh sera la première à le faire, il y aura tout de même une raison sous-jacente. Tout d’abord, son cursus, avec une expérience compétitive un peu partout. Alors que Macao est compris comme un course sur route à toutes fins utiles, Schoots a déjà couru aux événements North West 200 (y compris Superbike), Horice et IRRC. A cela s’ajoutent des courses d’Endurance, en Amérique et au Royaume-Uni.
AU DÉBUT AVEC KAWASAKI
Bref, tout sauf mis en péril. Pour ces débuts historiques, Nadieh Schoots pilotera la Kawasaki ZX-10R #69 Rebel Racing. De plus, l’équipe est composée en grande partie de visages féminins. Une expédition qui a attiré l’attention de nombreux médias et des organisateurs eux-mêmes, qui ont proposé Nadieh »sur la couverture“. C’est l’un des sujets d’intérêt des Grands Prix moto.
TOUT A COMMENCÉ AVEC MARIA FERNANDA ‘SPEEDY’ RIBEIRO
Nadieh Schoots ramène le sport automobile féminin dans l’actualité à Macao. Une prérogative de l’événement, il suffit de penser que lors de la première édition de 1954 (les motos n’arriveront qu’en 1967) Maria Fernanda de Menezes Ribeiro était présente. Originaire de l’ancienne colonie portugaise, « Rapide» a conclu deuxième du Épreuve de régularité de vitesse avec un Vauxhall Velox, une course où les pilotes partent un par un dans l’ordre en fonction de la cylindrée. Le vainqueur a été déterminé par le pilote avec le plus de tours effectués en 4 heures. Deux ans plus tard, en 1956, il remporte le Course des dames réservée aux femmes (seulement 3 membres) au volant d’une Fiat 1100. Devenir d’un coup la première femme à courir et gagner le GP de Macao. La légende raconte également qu’à l’âge de 12 ans, Maria Fernanda se promenait secrètement avec la voiture de son père à Macao, arrêtée dans l’un de ses « escapadepar la police locale. Enfin et surtout, lors de sa première course à Macao, son mari Fernando criait à chaque tour : « Allez doucement, pensez aux enfants“. Maria Fernanda était en fait déjà mère…
LA ‘REINE DE LA VITESSE’ ANNE WONG
Tout aussi intéressante est l’histoire d’Anne Wong Holloway, grande protagoniste de l’édition 1970, remportant la course aux voitures de série au volant d’une Mini Cooper. À seulement 21 ans, elle s’est imposée comme la première femme à remporter une course non dédiée à Macao. Son exploit est rapporté par télex de l’agence de presse Associated Press du 29 novembre 1970 et même repris par le New York Times. L’appellation qui lui est attribuée de « Reine de la vitesseCe n’était donc pas accidentel…
DIANA POON PREMIÈRE FEMME À MONOPLACE
Cela nous amène en 1976 dans l’histoire du sport automobile rose à Macao, avec Diana Poon comme première femme à piloter une monoplace sur le circuit de Guia. Originaire de Hong Kong, elle a couru pendant des années en Formule Pacifique, poussée par son mari Albert Poon. Dans cette circonstance, il a couru la Brabham BT40 Ford, se voyant contraint à l’abandon dans une course remportée par le futur champion du monde de Formule 1, Alan Jones.
L’INCIDENT DE SOPHIA FLORSCH DE 2018
Au Grand Prix de Macao, Desiré Wilson (6e en 1980), Cathy Muller (12e en 1983) et Tatiana Calderon (13e en 2014) ont alterné au départ. Jusqu’à la fameuse participation de Sophia Flörsch. En 2018, à seulement 18 ans, il tombe sur un dramatique accident lors du GP de Formule 3, avec sa monoplace soulevée à 3 mètres du sol. Crashing à la Curva do Hotel Lisboa à 276 km/h. Il souffre d’une vertèbre fracturée et, après une opération de 11 heures, il réussit à se rétablir, à tel point qu’il réitère l’expérience en 2019. Il disputera ensuite le DTM et les 24 Heures du Mans.
MAINTENANT C’EST AU TOUR DE NADIEH
Il appartient donc à Nadieh Schoots de perpétuer cette longue tradition du sport automobile féminin à Macao. Avant même le début des tests, déjà dans l’histoire en tant que premier motard à courir à près de 300 heures, rasant les murs, les gratte-ciel, les barrières Armco du Circuito da Guia…