继 Vicente Perez 和 Edoardo Liguori 夺得 Moto3 和 PreMoto3 冠军后，2WheelsPoliTO 再次在 Motostudent 比赛中击败竞争对手。 就在意大利速度锦标赛结束前一周，都灵理工学院在上周末于西班牙阿拉贡 MotorLand 举行的世界大学车队比赛汽油组中再次取得胜利。 2WheelsPoliTO 还促成了新型电动原型车的首次亮相，该原型车在比赛前立即出现，但由于技术问题而无法启动。 另外值得强调的是，意大利冠军文森特·佩雷斯 (Vicente Perez) 担任其车队两名车手的教练，而且都灵理工学院学生开发的原型车也受到了广泛的赞扬。
2WheelsPoliTO 再次凯旋
我们记得，2WheelsPoliTO 是自 2009 年创办以来第一所参加这项比赛的意大利大学（唯一一所意大利大学对抗西班牙大学大军）。 事实上，Motostudent 的这个项目几乎是从一个笑话开始的，现在已经成为意大利令人畏惧的领先制造商（故事是这样的）。 都灵理工大学在西班牙的这项比赛中长期以来一直保持着大家的一致，今年这里又取得了巨大的胜利。 与上届一样，该团队赢得了汽油组冠军，在 MS1 阶段（原型设计）中获得第二名，并获得最佳设计一等奖。
驾驶2WP023P的Paolo Lolli最终以最快圈速和最高时速赢得了比赛。 这一结果使他们在赛道测试的 MS2 阶段获得第一名，并领先于奥地利车队 Montan Factory Racing 和另一支意大利车队 Sapienza Gladiators 获得最佳学生汽油车总冠军。 报告中还提到，排位赛结束时严重摔倒，这可能会严重影响比赛的参与度，但车队的学生并没有失去冷静：两小时内，自行车就以完美状态回到赛道上。 2WheelPoliTO 从而证实了自己是汽油组比赛中的参照点和最成功的车队。
电动车首次亮相 Motostudent 2023
在对 CIV 和“经典”项目做出（胜利的）承诺的同时，团队成员也在致力于电气项目。 我们还在伊莫拉的最后一轮比赛中在车库里瞥见了他，这表明他对另一项新挑战的专注和承诺。 今年只是 2WheelsPoliTO 新款电动原型车的首次亮相，但情况很快就看起来相当不错。 MS1 设计阶段的领奖台很快就被征服，仅落后于博洛尼亚大学 (UniBO Motorsport) 的多冠军车队。 但 2WP023E 尽管存在明显的年轻问题，但立即被证明具有相当的竞争力。
亚历山德罗·波佐 (Alessandro Pozzo) 在自由练习赛中获得第二名，在发车位上获得第三名！ 然而，决定性的问题出现在比赛期间，或者更确切地说，是在比赛开始之前：技术问题实际上阻碍了比赛的开始，从而使原本已经在 2WheelsPoliTO 望尘莫及的 MS2 赛段中取得好成绩的机会落空，最终仅获得总成绩第 8 名。 UniBO Motorsport 再次夺冠，意大利队与 PoliMI Motorcycle Factory 队以二比一获胜，西班牙 UPM Motostudent Electric 队获得第三名。 对于都灵理工学院的孩子们来说，这是一个痛苦的失望，但这似乎只是时间问题。 事实上，该团队带着能够在下一届电动组中高水平竞争的意识回到家乡。
