Voor iedereen is het eenvoudig Giorgino. Giorgio Lazzari is een van de historische CIV-monteurs, maar hij heeft ook lange tijd in de World Superbike-paddock gewerkt, met name in Supersport en Superstock 600. Als voormalig Bimota-monteur heeft hij altijd dicht bij Stefano Morri gestaan en hem gedurende zijn hele carrière gevolgd. avonturen: van de beginjaren van het Bike Service Racing Team tot vandaag. Onder de renners voor wie hij de motor heeft klaargemaakt bevinden zich veel bekende namen, waaronder Toprak Razgatlioglu, voor wie hij monteur was ten tijde van zijn eerste internationale overwinning in 2015.
Giorgio Lazzari was de monteur van Franco Morbidelli in Stock 600, van Niccolò Canepa, Mattia Casadei, Luca Bernardi, Roberto Tamburini, Massimo Roccoli en vele anderen.
“Ik heb 21 jaar bij Bimota gewerkt – Giorgio Lazzari vertelt Corsedimoto – daarna zorgde ik voor de timmermachines. ‘s Avonds maakte ik echter de racefietsen klaar. Tussen de verschillende trofeeën, de CIV en de Wereldbeker, heb ik van 1993 tot 2021 de paddock bezocht. Ik doe nog steeds iets met Stefano Morri, maar nu minder en alleen in de werkplaats. Hij en ik hebben vooral samengewerkt met de Bimota’s, de Aprilia’s, de Yamaha R6’s en de laatste tijd met de R1’s. Nu ben ik met pensioen. In het verleden besteedde ik al mijn vrije tijd aan het Morri-team: ik deed het met passie en voelde me helemaal niet moe. Het was iets wat ik erg leuk vond, anders had ik het niet gedaan”.
Je hebt met veel renners samengewerkt. Wie herinner jij je het meest?
“Andrea Antonelli is de renner die het meest in mijn hart is gebleven, helaas is hij overleden: hij was heel nuchter, een hele goede jongen, met veel menselijkheid”.
Is er een bepaalde aflevering die je nooit zult vergeten?
‘Het zouden er zoveel zijn. Ik, Stefano Morri en Guido, de andere historische monteur die met ons samenwerkte, beleefden een aantal onvergetelijke avonturen. De eerste episode die in me opkomt is toen we in 2003 met Massimo Roccoli de Yamaha R6 Cup Trophy wonnen: we zetten de motor ‘s avonds op, met vrienden praktisch in een hutje”.
Hoe is de CIV-paddock de afgelopen twintig jaar veranderd?
“Nu zijn het allemaal professionals. Ooit was alles authentieker en vrijer. We hadden een busje, we reden rond en hadden plezier. Nu lijkt de CIV meer op een Wereldkampioenschap dan op een Italiaans kampioenschap”.
Je hebt het de laatste tijd een beetje opgegeven. Mis jij het racen?
“De passie is er altijd en ik heb duidelijk heimwee. Als ik echter zou zeggen dat ik ze niet mis, zou ik alleen liegen als Stefano Morri er is: ik heb altijd met hem samengewerkt en samen hebben we zulke bijzondere momenten meegemaakt dat ik ze niet eens kan beschrijven”.
Wat een sprookje Marco Simoncelli! Het geïllustreerde verhaal ’58’ is ook te koop op Amazon Books
