Việc Marc Marquez chia tay Honda vào cuối mùa giải MotoGP 2023 để lại một khoảng trống khó lấp đầy. Bất chấp tất cả hiện tượng của Cervera, anh ấy đã cố gắng trở thành tay đua xuất sắc nhất của thương hiệu trong hầu hết các trường hợp và việc tìm kiếm người thay thế, khi chức vô địch sắp kết thúc, là rất phức tạp. HRC đang âm thầm thuyết phục một số “ông lớn” bất chấp những ràng buộc về hợp đồng. Trong trường hợp anh ta không thể thuyết phục được ai thì lối thoát được gọi là Johann Zarco.
Zarco bị đội Honda chính thức cám dỗ
Cầu thủ người Pháp đến từ Ducati đã ký hợp đồng với LCR Honda và rất vui khi được chuyển đến đội nhà máy ngay lập tức. Nhưng nhân vật của anh ấy có tầm quan trọng chiến lược đối với đội của Lucio Cecchinello, đội phải đảm bảo một hình ảnh nhất định và màn trình diễn theo tiêu chuẩn nhất định cho nhiều nhà tài trợ của mình. Vì lý do này, Nhà Cánh Vàng đang cố gắng “xuyên thủng” một số hợp đồng để thuyết phục một trong những Maverick Vinales hoặc Miguel Oliveira. Chắc chắn không phải ngẫu nhiên mà Guillaume Valladeau, người đại diện của Zarco, cũng đến bãi tập kết Mandalika để theo dõi chặt chẽ tình hình.
Khả năng nhảy vào Repsol Honda sẽ là một bước tiến lớn đối với tay đua Cannes. “Tôi nghĩ mọi người đều biết một chút về tình hình của Honda. Vì vậy, điều quan trọng là chúng tôi đã gặp một số người, đặc biệt là LCR hoặc cũng là HRC, để cho những người khác biết một chút về hoàn cảnh của Johann, mặc dù tất nhiên ngày nay, chúng tôi có hợp đồng LCR. Nhưng này, bạn cũng nên biết rằng chúng tôi đang có hợp đồng với HRC… Johann đã thể hiện sự quan tâm đến việc thay thế Marc Marquez trong đội ngũ nhà máy“, Người quản lý tuyên bố với Canal+, người cũng đã gặp Alberto Puig trong vài giờ qua.
LCR muốn Zarco bằng mọi giá
Mối quan tâm của Zarco là tận dụng khoảng trống mà Marc Marquez để lại để gia nhập đội chính thức, ngay cả khi anh dường như không phải là sự lựa chọn số một ở thời điểm hiện tại. Nhưng mọi thứ có thể thay đổi từ ngày này sang ngày khác. “Honda biết rõ vị trí của chúng tôi và của LCR nên luôn là những cuộc bàn luận tế nhị, họ biết rõ lợi ích của mọi người. Chỉ vậy thôi, nhưng nó đang đi đúng hướng và tôi nghĩ nó sẽ sớm được quyết định“. Vấn đề nằm ở LCR Honda, hãng có vẻ không hoàn toàn hài lòng với động thái này của Zarco. Lucio Cecchinello, giám đốc và người tạo ra LCR, nhớ lại rằng chính anh ấy “thuyết phục Honda thuê Zarco ở tuổi 33“.
Đằng sau tất cả sự lộn xộn này còn có một sự cân nhắc khác: vào năm 2024 và 2025, LCR có hợp đồng với Honda mặc dù đã được KTM tán tỉnh, cũng như đã bán nhà tài trợ cho Zarco. “KTM đã tặng tôi xe đạp của họ cho mùa giải tới. Vì vậy tôi mong đợi sự tôn trọng,” Cecchinello kết luận rõ ràng và trực tiếp với nhà sản xuất Nhật Bản, tin tưởng rằng họ sẽ không tước đoạt tài xế của anh ta. “Vì vậy, nếu đội chính thức lấy Zarco khỏi tay tôi, tôi sẽ mất các nhà tài trợ theo dõi tôi, vì tôi đã bán cho họ một tay đua có khả năng đạt được kết quả, và không có nhà tài trợ thì tôi không còn tiền thuê Hondas nữa. Tôi không muốn lo lắng về khả năng đó“.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
